HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
Civic 3 și 4 (1983-1991) Civic 5 și 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Arborele cu came și culbutorii — demontare, inspecție și instalare (Honda Civic 3)

  • Principal
  • Honda Civic
  • 3 (1983-1991)
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Arborele cu came și culbutorii — demontare, inspecție și instalare
0
Cuprins: Demontarea ⇊ Inspecţie ⇊ Instalare ⇊

Demontarea



1. Scoateți capacul chiulasei (vezi Secțiunea 4), cureaua de transmisie și scripetele dințate (vezi Secțiunea 7).

2. Scoateți distribuitorul de aprindere (vezi capitolul 5).

3. Slăbiți piulițele de blocare ale șuruburilor de reglare și, deșurubandu-le, închideți toate supapele (vezi capitolul 1). Măsurați jocul axial al arborelui cu came folosind un comparator. Dacă spațiul depășește limitele admise, atunci arborele cu came sau chiulasa trebuie înlocuite sau spațiul necesar trebuie asigurat folosind șaibe speciale - distanțiere.

Figura. 10.3 Verificarea jocului axial al…

Figura. 10.3 Verificarea jocului axial al arborelui cu came folosind un indicator. Deplasați arborele înainte și înapoi, așa cum este indicat de săgeți


4. Slăbiți șuruburile de fixare a axei culbutorului cu aproximativ ¼ de tură, într-un model încrucișat. Odată ce toate șuruburile sunt slăbite, scoateți arborii culbutorului ca un ansamblu.

Lăsați șuruburile de fixare a barelor în orificiile lor pentru a evita dezasamblarea unității sub acțiunea arcurilor distanțiere.

Figura. 10.4 Slăbiți șuruburile de susținere a…

Figura. 10.4 Slăbiți șuruburile de susținere a osiei culbutorului (săgeți)


5. Scoateți arborele cu came și curățați-l.



Inspecţie



6. Evaluați vizual starea camelor și a fuselor arborelui cu came. Determinați prezența uzurii, zâmbituri, abraziuni, grămadă de metal și semne de supraîncălzire (culori pătate, zone decolorate). Determinați prezența decojirii stratului de suprafață tare al fiecărei came.

7. Folosind un micrometru, măsurați înălțimea fiecărei came.

Dacă valoarea măsurată a înălțimii lobului camei este mai mică decât valoarea specificată, înlocuiți arborele cu came.

8. Determinați jocurile din rulmenții arborelui cu came în următoarea ordine:
  • a) spălați capacele lagărelor și fuselele arborelui în benzină sau motorină și ștergeți-le.
  • b) introduceți cu grijă tija în patul de cap. Nu rotiți arborele în timpul măsurătorilor.
  • c) Așezați bucăți de gabarit din plastic pe fiecare tij de arbore.
  • d) instalați ansamblul axei culbutorului la loc și strângeți șuruburile lonjeroanei cu mâna.
  • d) Strângeți șuruburile la cuplul specificat în specificație, în trepte de ¼ de tură în secvența prezentată în Fig. 10.8a.

Figura. 10.8a Secvența de strângere a șuruburilor…

Figura. 10.8a Secvența de strângere a șuruburilor axului culbutorului


Figura. 10.8b Comparația lățimii calibrelor…

Figura. 10.8b Comparația lățimii calibrelor zdrobite cu o scară pentru determinarea jocului în rulment

  • e) Deșurubați șuruburile așa cum este indicat la punctul 4 și scoateți ansamblul osiei culbutorului.
  • g) comparați grosimea calibrelor zdrobite (8 în punctul cel mai larg) cu o scară pe plicul cu calibre (vezi fig. 10.86).
  • c) dacă jocul măsurat este mai mare decât valoarea admisă, arborele cu came și/sau chiulasa trebuie înlocuite.
  • i) răzuiți orice calibre de plastic rămase de pe suporturile arborelui.

9. Scoateți șuruburile de fixare a culbutorului și scoateți piesele de pe arborele culbutorului. Depozitați piesele în aceeași ordine în care erau pe axă.



Figura. 10.9 Asamblarea unității axului…

Figura. 10.9 Asamblarea unității axului culbutorului (motoare cu carburator)


10. Determinați vizual prezența uzurii la capetele culbutoarelor și lagărele acestora. Determinați starea șuruburilor de reglare și a piulițelor de blocare, a suprafețelor capacelor lagărelor, a arcurilor și a bucșelor.

11. Folosind un micrometru, determinați diametrul axelor culbutorului la punctele de funcționare ale culbutorului.

12. Măsurați diametrul interior al lagărelor culbutorului. Pe baza rezultatelor măsurătorilor, determinați jocurile din rulmenții corespunzători.

13. Dacă golurile sunt mai mari decât limitele admise, înlocuiți piesele uzate.

Instalare



14. Asamblați arborele culbutorului și introduceți șuruburile în orificiile suportului pentru a preveni dezasamblarea spontană. Toate suprafețele de îmbinare și orificiile de alimentare cu ulei trebuie să fie curățate și lubrifiate cu ulei de motor.

15. Așezați arborele cu came în patul chiulasei astfel încât canapa cheie să fie orientată în sus.

16. Montați etanșarea de ulei a arborelui cu came (dacă este necesar vezi Secțiunea 9), lubrifierea marginilor cu ulei de motor.



17. Instalați ansamblul osiei culbutorului și strângeți șuruburile lonjeroanei cu mâna

18. Strângeți șuruburile de fixare a lonjeriei în trepte de ¼ de tură în secvența prezentată în Fig. 10.8a până la forța descrisă în caietul de sarcini.

19. Montați cheia și introduceți fulia dințată de antrenare a arborelui cu came. Strângeți șurubul de fixare al scripetei de distribuție la cuplul specificat în specificație. Pentru a preveni rotirea arborelui, introduceți o șurubelniță mare sau un clichet în orificiul din scripetele dințat. Asigurați-vă că. ca reperele de sincronizare de pe scripetele dinţate să fie poziţionate corect faţă de chiulasa (vezi fig 7.22).

20. Instalați cureaua de transmisie și componentele demontate în ordinea inversă a demontării.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Iaroslav Shiryaev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Civic 3 și 4: Motor într-o mașină
Următorul ▶

Etanșare arbore cu came — Înlocuire
Simering arbore cotit — înlocuire
Cureaua de transmisie și pinionul arborelui cu came — demontare, inspecție și…
Colector de evacuare — demontare și instalare
Galeria de admisie — demontare și instalare
Arcuri de supape, plăci și garnituri — înlocuire
Chiulasă — demontare și montare
Baia de ulei — demontare și instalare
Pompa de ulei — demontare, verificare si instalare
Cuplaj volant/fluid — demontare si montare
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Inspecție bujie Honda Accord 3 (1985-1989)
Arborele cutiei de viteze — dispozitiv Honda Fit 1 (2001-2008)
Supapă de ventilație a carterului — inspecție, demontare și instalare Honda CR-V 1 (1995-2001, benzină)
Arborele cu came, culbutorii, etanșarea uleiului și fulia arborelui… Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Arborele de transmisie — verificați Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 40 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informații generale
  • Date tehnice
  • Organele de conducere
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină (L13A)
  • Motoare pe benzină (R18A)
  • Motoare diesel (N22A)
  • Răcire și lubrifiere (L13A)
  • Răcire și lubrifiere (R18A)
  • Răcire și lubrifiere (N22A)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Depanare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare D15B și D17A
  • Motoare K20A
  • Reparații majore
  • Sistem de racire
  • Sistem de lubrifiere
  • Injecție de combustibil
  • Reducerea toxicității
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Variator (CVT)
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Aer conditionat manual
  • Aer conditionat automat
  • Sistem de securitate
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Sistem audio
  • Scheme electrice
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor în mașină (Civic)
  • Motor în mașină (Integra)
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de management al motorului
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată (AT/CVT)
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Civic 5 și 6 (1991-2000) 
  • Unitate de putere
  • Motoare SOHC
  • Motoare DOHC
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de injecție (SOHC)
  • Sistem de injecție (DOHC)
  • Carburator
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala S4C
  • Transmisia manuala S40
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și șasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și instrumente
  • Circuite electrice
Civic 3 și 4 (1983-1991) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.