Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Umiestnite kliny pod zadné kolesá a zatiahnite ručnú brzdu auta.
3. Uvoľnite upevňovacie matice ľavého predného kolesa a zdvihnite prednú časť vozidla. Umiestnite auto na bezpečnostné stojany.
4. Odstráňte ľavé predné koleso, aby ste získali ľahší prístup ku skrini predného kľukového hriadeľa.
5. Použite zdvihák ako dodatočnú oporu pre motor Umiestnite kus dreva medzi olejovú vaňu a zdvihák, aby ste predišli poškodeniu vane.
6. Odstráňte ľavú podperu motora (oddiel 17 tejto kapitoly).
7. Odstráňte zapaľovacie sviečky a hnací remeň (pozri kapitolu 1).
8. Nastavte piest prvého valca na TDC (pozri časť 3).
9. Odstráňte horný kryt hnacieho remeňa tak, aby tesnenie krytu zostalo na bloku: nedá sa odstrániť alebo vymeniť bez poškodenia.
Kreslenie. 7.9 Hnací remeň vačkového hriadeľa
1 - horný kryt; 2 - podložka; 3 - pás; 4 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 5 - kľúč; 6 - napínač pásu; 7 - ozubené koleso kľukového hriadeľa; 8 - hnací remeň generátora; 9 - remenica kľukového hriadeľa; 10 - spodný kryt; 11 - nastavovacia skrutka napínača.
10. Odstráňte generátor a jeho držiak (pozri kapitolu 5).
11. Odpojte čerpadlo posilňovača riadenia (GUR) bez odstránenia olejovej hadice a posuňte ho nabok (pozri kapitolu 10).
12. Ak je k dispozícii klimatizácia: odpojte káble a odstráňte kompresor klimatizácie bez demontáže hadíc chladiva (pozri kapitolu 3).
13. Pomocou veľkého skrutkovača vloženého do zubov zotrvačníka zablokujte otáčanie kľukového hriadeľa.
Uvoľnite dotiahnutie skrutky zaisťujúcej remenicu ku kľukovému hriadeľu. Odstráňte remenicu z hriadeľa
14. Odstráňte hnaciu remenicu vodného čerpadla.
15. Odstráňte spodnú časť ochranného krytu hnacieho remeňa.
Kreslenie. 7.15 Ak chcete odstrániť spodný kryt hnacieho remeňa, odskrutkujte skrutky A. Skrutka B sa používa len na nastavenie napnutia remeňa
16. Ak chcete remeň znova použiť, označte si vzájomnú polohu remeňa a hnacieho ozubeného kolesa s vyznačením smeru otáčania.
17. Uvoľnite skrutku napínača remeňa, odstráňte vonkajšie vedenie remeňa z ozubenej remenice kľukového hriadeľa a vyberte remeň. Zapamätajte si polohu inštalácie vonkajšieho vedenia pásu. Ak chcete vymeniť olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa, odstráňte remenicu rozvodu kľukového hriadeľa a vnútorné vedenie remeňa.
Kreslenie. 7.17 Odstráňte vonkajšie vedenie pásu: všimnite si, že ohnutá časť vedenia smeruje preč od pásu (pás je odstránený)
18. Ak chcete vymeniť vačkový hriadeľ alebo jeho tesnenie, zaistite vačkový hriadeľ proti otáčaniu veľkým skrutkovačom presunutím cez ozubenú remenicu pohonu. Uvoľnite skrutku a namažte ozubenú remenicu. Nezabudnite odstrániť kľúč ozubenej remenice.
Inšpekcia
19. Ručne otočte napínací valec remeňa a kývajte ním zo strany na stranu. Ak zistíte axiálnu vôľu alebo nerovnomerné otáčanie, vymeňte napínaciu kladku.
20. Skontrolujte opotrebovanie remeňa (najmä nosná strana zubov), praskliny, rezy, odreniny alebo mastnota. Ak sa vyskytne aspoň jedna z vyššie uvedených chýb, remeň vymeňte.
Poznámka: Remeň vymeňte vždy po jeho demontáži, bez ohľadu na nízky počet najazdených kilometrov od predchádzajúcej výmeny a dobrý vzhľad remeňa. Nikdy neinštalujte starý remeň, ak existujú najmenšie pochybnosti o jeho vhodnosti.
Inštalácia
21. Ak ste odstránili ozubené remenice, nainštalujte ich. Pritom nezabudnite namontovať remenice rozvodu vačkového hriadeľa a vnútorné vedenie remeňa rozvodovej kladky kľukového hriadeľa. Utiahnite upevňovacie skrutky rozvodovej remenice podľa špecifikácie.
22. Pred inštaláciou remeňa sa uistite, že malý otvor alebo značka "UP" na rozvodovej kladke vačkového hriadeľa je hore a dve značky na vonkajšej strane rozvodovej kladky sú v jednej rovine s povrchom hlavy valcov.
Kreslenie. 7.22 Pri inštalácii ozubeného kolesa sa uistite, že je malý otvor (horná šípka) alebo označenie "UP" bolo hore
Poznámka: Na starších modeloch motora sú tieto značky umiestnené na vnútornej strane rozvodovej kladky.
23. Dočasne nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a otočte ju (v prípade potreby) kým sa značky na kladke a kryte nezhodujú (pozri časť 3).
24. Nainštalujte remeň s nízkym napätím medzi ozubené remenice (zo strany radiátora).
Kreslenie. 7.24 Smer otáčania
S uvoľnenou napínacou skrutkou pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek pod uhlom približne rovným trom zubom na rozvodovej kladke vačkového hriadeľa. To zaisťuje napnutie pásu.
25. Utiahnite skrutku napínača.
26. Opatrne otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a skontrolujte, či sú všetky značky zarovnané. Ak sa kľukový hriadeľ náhle prestane otáčať, nevyvíjajte silu na jeho otáčanie, pretože jeden z ventilov a piest sa môžu stretnúť v dôsledku nesprávnej uhlovej inštalácie vačkového hriadeľa. V takom prípade odstráňte pás a zopakujte celý postup od kroku 22.
27. Odstráňte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa.
28. Na modeloch vyrobených v rokoch 1984 až 1990. Nainštalujte odstránené jednotky a diely v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite upevňovaciu skrutku remenice na špecifikovaný krútiaci moment.
29. Na modeloch vyrobených od roku 1991 nainštalujte odstránené komponenty a diely v opačnom poradí ako pri demontáži. Ak je namontovaná nová skrutka remenice kľukového hriadeľa, utiahnite ju na 200 N·m. potom úplne uvoľnite a dotiahnite podľa špecifikácie.
Pri použití starej skrutky: okamžite ju dotiahnite na krútiaci moment uvedený v špecifikácii.
30. Naštartujte motor a skontrolujte, či správne funguje.
[Článok je založený na informáciách z webovej stránky HONDABOOK.ru]