2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul 1).
4. Verificați dacă există semne pe toate firele, cablurile de comandă și tuburile care conectează galeria de admisie la caroseria vehiculului.
5. La modelele cu carburatoare, scoateți cele două șuruburi care fixează suporturile de colector și toate piulițele care fixează colectorul de cap. Scoateți colectorul.
Figura. 5.5 Asamblarea unei galerii de admisie tipice (modele cu carburator)
6. La modelele cu injecție de benzină se instalează un colector format din două părți. Deșurubați șuruburile care fixează părțile A și B ale colectorului, îndepărtați piesa B.
Figura. 5.6 Asamblarea galeriei de admisie (motoare cu injecție pe benzină)
7. Slăbiți piulițele care fixează partea A a colectorului de chiulasă și îndepărtați piesa A.
8. Curăţaţi bine suprafeţele de îmbinare ale colectorului (și părțile sale) iar chiulasa din resturile vechii garnituri. La instalarea unui colector nou, toate piesele detașabile aparținând colectorului trebuie instalate din colectorul vechi.
9. Când instalați colectorul, utilizați o garnitură nouă. Strângeți piulițele de fixare de la centru spre periferie, cuplul de strângere este indicat în caietul de sarcini la acest capitol.
10. La modelele cu injecție de benzină, instalați partea B a colectorului cu o garnitură nouă. Strângeți piulițele de la centru spre periferie cu cuplul specificat în specificație.
11. Montați piesele demontate în ordinea inversă a demontării. Cuplurile de strângere pentru conexiunile filetate sunt specificate în specificație.
12. Umpleți cu lichid de răcire.
13. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri și funcționarea corectă a sistemelor.
Informații obținute din această sursă HondaBook