Retragere
1. Rotiți arborele cotit pentru a alinia indicatorul volantului cu PMS (TDC) pe cursa de compresie a cilindrului 1.
2. Scoateți șuruburile capacului supapei și capacul superior al curelei de antrenare a arborelui cu came și capacele în sine.
3. Slăbiți suportul alternatorului și scoateți cureaua.
4. La toate vehiculele cu pompe de apă cu acţionare externă, scoateţi şuruburile scripetelui pompei, cureaua şi scripetele.
5. Scoateți șurubul care ține fulia arborelui cotit. Folosind un extractor de volantă sau un instrument de îndepărtare a scripetelor, scoateți scripetele arborelui cotit.
Fii pregătit ca acest șurub să fie prea strâns. Ancorați în siguranță vehiculul înainte de a aplica forță asupra șurubului.
6. Scoateți șuruburile care țin capacul de distribuție și acoperiți-l.
7. Slăbiți, dar nu scoateți șurubul de blocare a dispozitivului de reglare a curelei. Mutați glisorul (împotriva tensiunii arcului) pentru a slăbi cureaua și a fixa șurubul de reglare pentru a ține dispozitivul de reglare în poziția liberă.
8. Scoateți cureaua glisând-o mai întâi de pe scripetele de sus. Inspectați cu atenție cureaua pentru orice semn de uzură, crăpare, slăbire sau dinți uzați (mai ales pe marginea de fugă a fiecărei grinzi) sau separarea dinților de bază. Orice contaminare cu lichid, în special ulei, pe curea face imposibilă reutilizarea acesteia. Dacă cureaua a fost folosită timp de 15.000 km sau mai mult, se recomandă înlocuirea acesteia.
9. Inspectați dinții scripetelor și pinioanelor, asigurându-vă că suprafețele sunt curate și nefinisate.
Pentru instalare:
10. Verificați de două ori poziția motorului. Indicatorul de pe spatele blocului cilindrilor trebuie aliniat cu marcajul alb de pe volant; Scripeul arborelui cu came trebuie rotit astfel încât punctul mic sau cuvântul SUS să fie într-o poziție verticală și semnele de pe marginile scripetei să fie aliniate cu suprafața capului.
11. Montați cureaua pe motor și glisați-o peste fulia arborelui cu came.
12. Slăbiți încet șurubul de reglare, permițând dispozitivului de reglare să se îndepărteze de centură. Strângeți temporar șurubul de reglare.
13. Montați capacul inferior al curelei de transmisie a arborelui cu came.
14. Montați fulia și cheia arborelui cotit. Strângeți șurubul la 115 Nm.
15. Reglați tensiunea curelei de antrenare a arborelui cu came. Slăbiți șurubul de reglare. Rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic până când fulia arborelui cu came a rotit cu 3 dinți. Strângeți șurubul de reglare la 43 Nm.
16. Instalați cureaua pompei de apă și fulia. Strângeți șuruburile scripetelor la 12 Nm.
17. Instalați curelele de transmisie, strângeți-le corect și fixați generatorul.
18. Montați capacul superior al curelei arborelui cu came și capacul supapei.
19. Porniți motorul la ralanti. Ascultați cu atenție motorul pentru orice semne de zgomot al curelei sau lovirea capacului.