Modelele L, L-4
Scopul diferitelor poziții ale manetei selectorului
Deplasarea manetei selectorului
Nota:
- Asigurați-vă că setați maneta selectorului transmisiei automate în poziția dorită fără eroare.
- Dacă, la deplasarea din poziția P, mișcați mai întâi maneta spre stânga și apoi apăsați pedala de frână, este posibil ca maneta să nu se miște în poziția dorită. Mai întâi trebuie să apăsați pedala de frână și apoi să mutați maneta.
- Dacă cheia de contact este în poziția "I" sau "0", maneta nu iese din poziția P, chiar și cu pedala de frână apăsată.
Modul L (treaptă joasă)
Dacă apăsați comutatorul de mod L când maneta selectorului de transmisie automată este în poziția "2", prima treaptă de viteză se va cupla și în viitor nu se va schimba (indicatorul de pe panoul de instrumente se aprinde).
Dacă apăsați din nou comutatorul modului L sau mutați maneta selectorului transmisiei automate din poziția "2", modul L este anulat (indicatorul de pe panoul de instrumente se stinge).
Notă: Dacă viteza vehiculului este peste aprox. 50 km/h, după apăsarea comutatorului mod L, treapta de viteză nu se schimbă de la a doua la prima.
Limite de viteza
Pentru a evita depășirea turației critice a motorului, nu conduceți mai repede decât vitezele indicate în tabel.
Atenție: Pe drumurile alunecoase, alunecarea roților poate apărea ca urmare a frânării bruște a motorului. Pentru a evita acest lucru, urmăriți viteza în timp ce treceți în treaptă.
Nota:
- Respectați limita de viteză corespunzătoare fiecărei poziții a manetei selectorului transmisiei automate.
- Dacă, din cauza controlului eronat, motorul dezvoltă turația critică, sistemul de protecție a motorului și alimentarea cu combustibil sunt activate. este întreruptă. În acest caz, se simte o zguduire ușoară, care nu este o defecțiune.
Modelele V, V-4
Scopul diferitelor poziții ale manetei selectorului
Deplasarea manetei selectorului transmisiei automate
Asigurați-vă că setați maneta selectorului transmisiei automate în poziția dorită fără eroare.
La deplasarea din poziția P, dacă mișcați mai întâi maneta spre stânga și apoi apăsați pedala de frână, este posibil ca maneta să nu se miște în poziția dorită. Mai întâi trebuie să apăsați pedala de frână și apoi să mutați maneta.
Dacă maneta selectorului transmisiei automate este în poziția "I" sau "0", aceasta nu iese din poziția P, nici măcar cu pedala de frână apăsată.
Modul L (treaptă joasă)
Dacă apăsați comutatorul de mod L când maneta selectorului transmisiei automate este în poziția "2", prima treaptă de viteză se va cupla și nu se va schimba în viitor (indicatorul de pe panoul de instrumente se aprinde).
Dacă apăsați din nou comutatorul modului L sau mutați maneta selectorului transmisiei automate din poziția "2", modul L este dezactivat (indicatorul de pe tabloul de bord se stinge)... Dacă viteza vehiculului este peste cca. 50 km/h, când apăsați comutatorul de mod L, acesta nu trece de la a doua la prima.
Modul ZĂpadă
Modele V-4
Dacă apăsați comutatorul modului ZĂPADĂ când maneta selectorului transmisiei automate este în poziția D sau D3, atunci mișcarea începe din treapta a doua (se aprinde indicatorul de pe tabloul de instrumente). Acest mod facilitează începerea conducerii pe drumuri alunecoase.
Dacă apăsați din nou comutatorul, modul ZĂpadă se va opri (indicatorul de pe tabloul de bord se stinge).
Limite de viteza
Pentru a evita depășirea turației critice a motorului, nu conduceți mai repede decât vitezele indicate în tabel.
Atenție: Pe drumurile alunecoase, alunecarea roților poate apărea ca urmare a frânării bruște a motorului. Pentru a evita acest lucru, urmăriți viteza în timp ce treceți în treaptă.
Nota:
- Respectați limita de viteză corespunzătoare fiecărei poziții a manetei selectorului transmisiei automate.
- Dacă, din cauza controlului eronat, motorul atinge turația critică, sistemul de protecție a motorului este activat și alimentarea cu combustibil este întreruptă. În acest caz, se simte o zguduire ușoară, care nu este o defecțiune.