2. Wykonaj procedurę samodiagnostyki urządzenia pomiarowego. Czy kontrolka MIL miga?
- TAK - przejdź do kroku 3.
- NIE - Wymień moduł sterowania instrumentem (obrotomierz) na sprawdzony i powtórz test. Jeżeli obwód MIL jest prawidłowy, należy wymienić oryginalny moduł sterujący zestawu wskaźników (obrotomierz).
3. Podłącz HDS do złącza łącza danych (DLC).
4. Sprawdź SCS w "DATA LIST" ("LIŚCIE DANYCH") za pomocą HDS.
Czy zwarcie jest wyświetlane na ekranie?
- TAK - przejdź do kroku 5.
- NIE – Zaktualizuj moduł ECM, jeśli nie ma najnowszego oprogramowania, lub tymczasowo wymień go na sprawny moduł ECM, a następnie powtórz test. Jeżeli usterka nie występuje przy sprawnym module ECM, wymień wymontowany moduł ECM.
5. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
6. Odłącz złącze ECM A 44P, a następnie odłącz układ HDS.
7. Sprawdź ciągłość połączenia między zaciskiem A31 złącza ECM a masą nadwozia.
Czy połączenie jest ciągłe?
- TAK - Napraw zwarcie w przewodzie między ECM/PCM (A31) a SRS, DLC.B
- NIE – Zaktualizuj moduł ECM, jeśli nie ma najnowszego oprogramowania, lub tymczasowo wymień go na sprawny moduł ECM, a następnie powtórz test. Jeżeli usterka nie występuje przy sprawnym module ECM, wymień wymontowany moduł ECM.
(Oryginał znajduje się w zasobie: hondabook.ru)