Spis treści: Podczas ruszania i przyspieszania na…⇊ Podczas uruchamiania i…⇊ Podczas zwalniania na biegu do jazdy…⇊ Podczas zwalniania na biegu…⇊
Podczas ruszania i przyspieszania na biegach do przodu (tryb 4WD)
Ręczna skrzynia biegów (MT):
1. Podnieś pojazd wszystkimi czterema kołami (patrz rozdz. 1).
2. Uruchomić silnik i rozgrzać go do normalnej temperatury roboczej (wentylator chłodnicy włączy się co najmniej dwukrotnie).
3. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, włącz 1. bieg i rozłącz sprzęgło.
4. Dobrze zaciągnij hamulec postojowy.
- Jeśli silnik zgaśnie, układ 4WD działa prawidłowo.
- Jeżeli silnik nadal pracuje, oznacza to problem z układem napędu na 4 koła. Sprawdź płyn różnicowy. Jeśli wszystko jest w porządku, wymień zespół obudowy rozdzielacza mechanizmu różnicowego.
Automatyczna skrzynia biegów (AT):
1. Podnieś pojazd wszystkimi czterema kołami (patrz rozdz. 1).
2. Umieść znak na przednim lub tylnym półosi.
3. Uruchomić silnik i rozgrzać go do normalnej temperatury roboczej (wentylator chłodnicy włączy się co najmniej dwukrotnie).
4. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, przełącz go w położenie 1.
5. Zaciągnij mocno hamulec postojowy i zmierz czas potrzebny do 10-krotnego obrócenia wału napędowego.
- Jeśli zmierzony czas jest dłuższy niż 10 sekund, układ 4WD jest sprawny.
- Jeżeli zmierzony czas jest krótszy niż 10 sekund, oznacza to problem z systemem napędu na 4 koła. Sprawdź płyn różnicowy. Jeśli wszystko jest w porządku, wymień zespół obudowy rozdzielacza mechanizmu różnicowego.
Podczas uruchamiania i przyspieszania na biegu wstecznym (tryb 4WD)
Ręczna skrzynia biegów (MT):
1. Podnieś pojazd wszystkimi czterema kołami (patrz rozdz. 1).
2. Uruchomić silnik i rozgrzać go do normalnej temperatury roboczej (wentylator chłodnicy włączy się co najmniej dwukrotnie).
3. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, włącz bieg wsteczny i wyłącz sprzęgło.
4. Dobrze zaciągnij hamulec postojowy.
- Jeśli silnik zgaśnie, układ 4WD działa prawidłowo.
- Jeżeli silnik nadal pracuje, oznacza to problem z układem napędu na 4 koła. Sprawdź płyn różnicowy. Jeśli wszystko jest w porządku, wymień zespół obudowy rozdzielacza mechanizmu różnicowego.
Automatyczna skrzynia biegów (AT):
1. Podnieś pojazd wszystkimi czterema kołami (patrz rozdz. 1).
2. Umieść znak na przednim lub tylnym półosi.
3. Uruchomić silnik i rozgrzać go do normalnej temperatury roboczej (wentylator chłodnicy włączy się co najmniej dwukrotnie).
4. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, przełącz go w położenie R.
5. Zaciągnij mocno hamulec postojowy i zmierz czas potrzebny do 10-krotnego obrócenia wału napędowego.
- Jeśli zmierzony czas jest dłuższy niż 10 sekund, układ 4WD jest sprawny.
- Jeżeli zmierzony czas jest krótszy niż 10 sekund, oznacza to problem z systemem napędu na 4 koła. Sprawdź płyn różnicowy. Jeśli wszystko jest w porządku, wymień zespół obudowy rozdzielacza mechanizmu różnicowego.
Podczas zwalniania na biegu do jazdy do przodu (tryb 2WD)
1. Zaklinuj przednie koła, podnieś lewe tylne koło i przymocuj je do podpórek zabezpieczających, jak pokazano na ilustracji.
2. Chwyć koło i obracaj je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o więcej niż jeden obrót.
- Jeżeli siła obrotu koła nie wzrasta, układ napędu na 2 koła działa normalnie podczas zwalniania na biegu do jazdy do przodu.
- Jeśli siła obracania koła stopniowo wzrasta, oznacza to awarię systemu. Sprawdź płyn różnicowy. Jeśli wszystko jest w porządku, wymień zespół obudowy rozdzielacza mechanizmu różnicowego.
Podczas zwalniania na biegu wstecznym (tryb 4WD)
1. Zaklinuj przednie koła, podnieś lewe tylne koło i przymocuj je do podpórek zabezpieczających, jak pokazano na ilustracji.
2. Chwyć koło i obracaj je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o więcej niż jeden obrót.
- Jeżeli siła obrotu koła nie wzrasta, układ napędu na 2 koła działa normalnie podczas zwalniania na biegu do jazdy do przodu.
- Jeśli siła obracania koła stopniowo wzrasta, oznacza to awarię systemu. Sprawdź płyn różnicowy. Jeśli wszystko jest w porządku, wymień zespół obudowy rozdzielacza mechanizmu różnicowego.
(Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: HondaBook.ru)