Kod DTC
P0351: Usterka obwodu cewki zapłonowej cylindra 1, strona dolotowa.
P0353: Usterka obwodu cewki zapłonowej cylindra 2, strona dolotowa.
P0355: Usterka obwodu cewki zapłonowej cylindra 3, strona dolotowa.
P0357: Usterka obwodu cewki zapłonowej cylindra 4, strona dolotowa.
Notatka. Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów zapisz wszystkie zamrożone dane oraz wszelkie dane z migawek na pokładzie i zapoznaj się z ogólnymi instrukcjami dotyczącymi rozwiązywania problemów.
Informacje oznaczone gwiazdką (*) dotyczą tylnych cewek zapłonowych.
1. Włącz zapłon przekręcając kluczyk w pozycję "ON" (II).
2. Wyczyść kod DTC za pomocą HDS.
3. Uruchom silnik.
4. Sprawdź kody DTC lub tymczasowe kody DTC za pomocą HDS.
Czy wyświetlany jest kod DTC P0351, P0352*, P0353, P0354*, P0355, P0356*, P0357 i/lub P0358*?
- TAK - przejdź do kroku 5.
- NIE - usterka okresowa, w tej chwili system działa prawidłowo. Sprawdź, czy nie występuje słaby styk lub luźne zaciski między cewką zapłonową a modułem ECM.
5. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
6. Zamień cewkę zapłonową cylindra, w którym wystąpił problem, z cewką zapłonową innego cylindra.
7. Uruchom silnik.
8. Sprawdź za pomocą HDS, czy występują tymczasowe kody DTC lub kody DTC.
Czy kod DTC jest wyświetlany w miejscu wymienionej cewki?
- TAK – Wymień uszkodzoną cewkę zapłonową, a następnie przejdź do kroku 25.
- NIE - przejdź do kroku 9.
9. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
10. Sprawdź bezpiecznik nr 11 "IGNITION COIL" 2 (15 A)* i bezpiecznik #10 "IGNITION COIL" 1 (15 A) w skrzynce przekaźników/bezpieczników w komorze silnika.
Czy bezpiecznik jest dobry?
- TAK – przejdź do kroku 11.
- NIE - przejdź do kroku 12.
11. Sprawdź przekaźnik cewki zapłonowej w skrzynce przekaźników/bezpieczników pod deską rozdzielczą
Czy przekaźnik działa prawidłowo?
- TAK – przejdź do kroku 15.
- NIE - Wymień skrzynkę bezpieczników/przekaźników w komorze silnika, a następnie przejdź do kroku 25.
12. Odłączyć złącze 20P (białe) od skrzynki bezpieczników/przekaźników pod maską.
13. Odłącz wszystkie złącza cewek zapłonowych 3P.
14. Sprawdzić ciągłość połączenia pomiędzy zaciskiem nr 3 złącza 3P cewki zapłonowej cylindra nr 1 po stronie dolotowej a masą nadwozia.
Czy połączenie jest ciągłe?
- TAK - Napraw zwarcie w przewodzie pomiędzy cewkami zapłonowymi a skrzynką bezpieczników/przekaźników pod maską. Sprawdź bezpiecznik #11 "IGNITION COIL" 2 (15 A)* i bezpiecznik #10 "IGNITION COIL" 1 (15 A), następnie przejdź do kroku 25.
- NIE - Wymień skrzynkę bezpieczników/przekaźników w komorze silnika, a następnie przejdź do kroku 25.
15. Podłącz ponownie złącze 20P (białe) do skrzynki bezpieczników/przekaźników pod maską.
16. Odłącz złącze 3P cewki zapłonowej od cylindra, w którym występuje problem.
17. Włącz zapłon, przekręcając kluczyk do pozycji "ON" (II).
18. Zmierz napięcie pomiędzy zaciskiem nr 3 złącza 3P cewki zapłonowej uszkodzonego cylindra a masą nadwozia (zobacz tabelę).
| Wadliwa cewka zapłonowa | DTC |
| wlot nr 1 | P0352 |
| numer 1 | P0353 |
| #2 Wlot | P0354 |
| numer 2 | P0355 |
| #3 Wlot | P0356 |
| numer 3 | P0357 |
| #4 Wlot | P0358 |
| numer 4 | P0359 |
Czy w akumulatorze jest napięcie?
- TAK – przejdź do kroku 19.
- NIE - Napraw przerwę w przewodzie między cewką zapłonową a skrzynką bezpieczników/przekaźników pod maską, a następnie przejdź do kroku 25.
19. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
20. Sprawdź ciągłość połączenia pomiędzy zaciskiem nr 2 złącza 3P cewki zapłonowej uszkodzonego cylindra a masą nadwozia (zobacz tabelę).
| Wadliwa cewka zapłonowa | DTC |
| wlot nr 1 | P0351 |
| numer 1 | P0352 |
| #2 Wlot | P0353 |
| numer 2 | P0354 |
| #3 Wlot | P0355 |
| numer 3 | P0356 |
| #4 Wlot | P0357 |
| numer 4 | P0358 |
Czy połączenie jest ciągłe?
- TAK – przejdź do kroku 21.
- NIE - Napraw przerwę w przewodzie między cewką zapłonową a G101, a następnie przejdź do kroku 25.
21. Omiń obwód SCS za pomocą systemu diagnostycznego HDS.
22. Odłączyć złącze 44P C modułu ECM.
23. Sprawdź ciągłość połączenia między masą nadwozia a odpowiednim zaciskiem złącza ECM uszkodzonego cylindra (zobacz tabelę).
| Wadliwa cewka zapłonowa | DTC | Zacisk ECM | Kolor przewodu |
| wlot nr 1 | P0351 | C15 | WHT |
| numer 1 | P0352 | C23 | WHT |
| #2 Wlot | P0353 | C16 | WHT/GRN |
| numer 2 | P0354 | C24 | WHT/GRN |
| #3 Wlot | P0355 | C17 | WHT/BLK |
| numer 3 | P0356 | C25 | WHT/BLK |
| #4 Wlot | P0357 | C18 | WHT/BLU |
| numer 4 | P0358 | C19 | WHT/BLU |
Czy połączenie jest ciągłe?
- TAK - Napraw zwarcie w przewodzie między modułem ECM a cewką zapłonową, następnie przejdź do kroku 25.
- NIE - przejdź do kroku 24.
24. Sprawdź ciągłość obwodu pomiędzy zaciskiem nr 1 złącza 3P odpowiedniej cewki zapłonowej i odpowiednim zaciskiem złącza ECM uszkodzonego cylindra (zobacz tabelę).
| Wadliwa cewka zapłonowa | DTC | Zacisk ECM | Kolor przewodu |
| wlot nr 1 | P0351 | C15 | WHT |
| numer 1 | P0352 | C23 | WHT |
| #2 Wlot | P0353 | C16 | WHT/GRN |
| numer 2 | P0354 | C24 | WHT/GRN |
| #3 Wlot | P0355 | C17 | WHT/BLK |
| numer 3 | P0356 | C25 | Biały/czarny |
| #4 Wlot | P0357 | C18 | WHT/BLU |
| numer 4 | P0358 | C19 | WHT/BLU |
Czy połączenie jest ciągłe?
- TAK – przejdź do kroku 31.
- NIE - Napraw przerwę w przewodzie między modułem ECM a cewką zapłonową, a następnie przejdź do kroku 25.
25. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
26. Podłącz ponownie wszystkie złącza i akumulator.
27. Włącz zapłon przekręcając kluczyk w pozycję "ON" (II).
28. Zresetuj ECM za pomocą HDS.
29. Wykonaj procedurę diagnostyczną trybu jałowego ECM.
30. Sprawdź za pomocą HDS, czy występują tymczasowe kody DTC lub kody DTC.
Czy występują jakieś tymczasowe kody DTC lub są one generowane?
- TAK — Jeśli wskazane są kody DTC P0351, P0352*, P0353, P0354*, P0355, P0356*, P0357 i P0358*, sprawdź, czy nie występują słabe połączenia lub luźne zaciski cewki zapłonowej i modułu ECM, a następnie przejdź do kroku 1. Jeśli wskazane są inne tymczasowe kody DTC lub kody DTC, przejdź do kroku rozwiązywania problemów wskazanego kodu DTC.
- NIE – Procedura rozwiązywania problemów została zakończona.
31. Zaktualizuj moduł ECM, jeśli nie ma najnowszego oprogramowania, lub tymczasowo wymień go na inny, znany, sprawny moduł ECM.
32. Sprawdź za pomocą HDS, czy występują tymczasowe kody DTC lub kody DTC.
Czy są generowane jakieś tymczasowe lub nieprawidłowe kody DTC?
- TAK — Jeśli wskazane są kody DTC P0351, P0352*, P0353, P0354*, P0355, P0356*, P0357 i P0358*, sprawdź, czy nie występują słabe połączenia lub luźne zaciski cewki zapłonowej i modułu ECM, a następnie przejdź do kroku 1. Jeśli wskazane są jakiekolwiek inne tymczasowe kody DTC lub kody DTC, przejdź do kroku rozwiązywania problemów wskazanego kodu DTC.
- NIE – Jeśli oprogramowanie ECM zostało zaktualizowane, procedura rozwiązywania problemów jest zakończona. Jeżeli układ działa prawidłowo i wymieniono moduł ECM, należy wymienić oryginalny moduł ECM.