Jeśli zapali się lampka ostrzegawcza «MIL» (urządzenie sygnalizujące awarię)
1. Uruchom silnik i sprawdź stan wskaźnika «MIL» A.
2. Jeśli wskaźnik «MIL» świeci się, podłącz system diagnostyczny HDS do złącza łącza danych (DLC) A, umieszczony pod panelem sterowania po stronie kierowcy.
3. Włączyć zapłon, przekręcając kluczyk w położenie «ON» (II).
4. Sprawdź, czy nie ma diagnostycznego kodu usterki (DTC) i jeśli jest dostępny, zapisz go. Sprawdź również przechwycone dane i/lub wbudowane dane migawek i pobierz znalezione dane. Następnie zapoznaj się z kodami DTC i rozpocznij odpowiednią procedurę rozwiązywania problemów.
Notatka. Powiązany («mrożony») informacja wskazuje warunki pracy silnika, przy których zarejestrowano pierwszą usterkę, przerwa w zapłonie lub usterkę układu wtrysku paliwa.
System HDS może odczytywać kody DTC, dane stałe, dane bieżące i inne dane z jednostki sterującej silnika (ECM).
Informacje na temat operacji specjalnych można znaleźć w Podręczniku użytkownika dostarczonym z systemem diagnostycznym HDS.
5. Jeśli nie zostaną znalezione żadne kody DTC, przejdź do rozwiązywania problemów za pomocą alarmu «MIL».
Jeśli alarm «MIL» nie zapalił się
Jeśli alarm «MIL» nie świeci się, ale wystąpiła awaria pojazdu, patrz usuwanie usterek według objawów.
Jeśli nie możesz skopiować kodu DTC
Niektóre metody rozwiązywania problemów wymagają zresetowania pamięci ECM i próby skopiowania kodu DTC. Jeśli błąd jest tymczasowy i nie możesz skopiować jego kodu, nie kontynuuj operacji rozwiązywania problemów. Jeśli będziesz kontynuować operację, doprowadzi to do błędnych wniosków i prawdopodobnie niepotrzebnej wymiany ECM.
Polecenie czyszczenia pamięci HDS
ECM przechowuje w swojej pamięci różne specjalne dane, które umożliwiają naprawę systemu nawet w przypadku braku zasilania elektrycznego, na przykład, gdy ujemny biegun akumulatora lub bezpiecznik IGP nr 9 jest odłączony (15 A). Podczas wymiany części pamięci informacje o usterkach części, które mają zostać wymienione, muszą zostać usunięte za pomocą polecenia "KASUJ POLECENIE" w systemie diagnostycznym HDS («H» ON» da Diagnostic System»).
W tym celu system diagnostyczny HDS ma trzy polecenia kasowania pamięci. Ten «Kasowanie kodów DTC», «Resetowanie danych ECM» i «Usuwanie pozycji odniesienia obrotu». Polecenie wyczyść DTC czyści wszystkie zapisane kody DTC, a także dane migawek zablokowanych i wbudowanych. Tę operację należy wykonać za pomocą systemu diagnostycznego HDS po odtworzeniu kodu DTC podczas rozwiązywania problemów. Zespół «Resetowanie danych ECM» kasuje wszystkie zapisane kody DTC, stałe informacje, wbudowane dane migawkowe i wszystkie specjalne dane niezbędne do poprawnego działania systemu, z wyjątkiem pozycji odniesienia korby. Jeśli dane pozycji obrotu (CKP) zostały wykasowane z pamięci komputera ECM, należy wykonać procedurę uczenia się na referencyjnej pozycji obrotu (CKP). Polecenie usunięcia odniesienia obrotu (CKP) kasuje tylko dane pozycji odniesienia obrotu (CKP). To polecenie służy do eliminacji przerw zapłonu lub odczytów czujnika CKP.
Polecenie czyszczenia narzędzia skanującego
Jeśli używane są typowe polecenia czyszczenia testera diagnostycznego, należy pamiętać, że istnieje tylko jedno ustawienie czyszczenia ECM/PCM, które usuwa wszystkie polecenia jednocześnie (procedura diagnostyczna pozycji referencyjnej, procedura diagnostyczna biegu jałowego, dane stałe, dane funkcji pokładowych «snapshot» i kody DTC). Po usunięciu wszystkich poleceń procedury należy wykonać w następującej kolejności: Procedura diagnostyki biegu jałowego ECM; procedura diagnostyczna poprzez pozycję referencyjną obrotu (CKP).
Kasowanie kodów DTC
1. Kasowanie pamięci DTC za pomocą systemu diagnostycznego HDS przy wyłączonym silniku.
2. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «OFF».
3. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «ON» (II) i odczekaj około 30 sekund.
4. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «OFF» i odłącz system HDS od kabla złącza danych (DLC).
Resetowanie ECM
1. Czyszczenie danych ECM za pomocą systemu diagnostycznego HDS przy wyłączonym silniku.
2. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «OFF».
3. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «ON» (II) i odczekaj około 30 sekund.
4. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «OFF» i odłącz system HDS od kabla złącza danych (DLC).
5. Wykonaj procedurę diagnostyki biegu jałowego ECM.
Procedura czyszczenia według pozycji odniesienia obrotu (CKP) /procedura diagnostyczna referencyjnej pozycji obrotu (CKP)
1. Podłącz HDS do złącza łącza danych DLC, znajdującego się po stronie kierowcy pod panelem sterowania.
2. Włączyć zapłon, przekręcając kluczyk w położenie «ON» (II).
3. Sprawdź, czy HDS komunikuje się z pojazdem i ECM. Jeśli nie, rozwiąż problem z obwodem DLC.
4. Wybierz «CRANK PATTERN» w menu «ADJUSTMENT MENU» z HDSem.
5. Wybierz «CRANK PATTERN LEARNING» za pomocą HDS i postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie.
6. Procedura diagnozy pozycji referencyjnej CKP zakończona.
Procedura diagnostyczna (bez HDSa)
Uruchom silnik. Utrzymuj prędkość obrotową wału korbowego 3000 obr./min bez obciążenia (w położeniu neutralnym ręcznej skrzyni biegów) przed włączeniem wentylatora chłodnicy.
2. Przeprowadź jazdę próbną pojazdem po poziomej drodze: Zwolnij (przy całkowicie zamkniętej przepustnicy) praca silnika od 2500 obr./min do 1000 obr./min na 1. biegu.
3. Przetestuj jazdę po poziomej drodze: Zwolnij (przy całkowicie zamkniętej przepustnicy) praca silnika od 5000 obr./min do 3000 obr./min na 1. biegu.
4. Powtórz kroki 2 i 3 kilka razy.
5. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie «OFF».
6. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie «ON» (II) i odczekaj około 30 sekund. Procedura diagnostyczna pozycji referencyjnej CKP zakończona.
Koniec procedury rozwiązywania problemów (wymagane po każdym rozwiązaniu problemu)
1. Zresetuj ECM za pomocą systemu diagnostycznego HDS.
2. Wykonaj procedurę diagnostyki biegu jałowego ECM.
3. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «OFF».
4. Odłącz instrument HDS od złącza danych (DLC)
Notatka. ECM jest częścią systemu immobilizera. Jeśli wymienisz ECM, będzie miał inny kod immobilizera. Aby móc uruchomić silnik, należy przepisać kod immobilizera za pomocą systemu diagnostycznego HDS.