2. Падлучыце наступнае абсталяванне: амперметр, 0-400 A, вальтметр 0-20 У (з дакладнасцю вымярэння не менш за 0,1 У).
Запусціце рухавік. Утрымлівайце частату кручэння каленчатага вала 3.000 аб/мін без нагрузкі (рычаг пераключэння перадач у нейтральным становішчы), да ўключэння вентылятара радыятара і дайце яму працаваць на халастым ходу.
4. Падніміце і ўтрымлівайце частату кручэння каленчатага вала 2000 аб/мін.
5. Уключыце фары (далёкае святло) і вымерайце напругу не клеме генератара. Ці знаходзіцца напруга ў дыяпазоне ад 13,9 да 15,1 У?
- ТАК - перайдзіце да п.6.
- НЕ - заменіце генератар або адрамантуйце генератар.
6. Праверце велічыню сілы току пры 13,5 В.
Заўвага. Адрэгулюйце велічыню напругі пры ўключаным вентылятары кліматычнай усталёўкі, абагравальніку задняга шкла, стоп-сігналах і т.д.
Ці роўна сіла току 60 А або вышэйшая?
- ТАК - сістэма зарадкі спраўная. Перайдзіце да п.пошуку няспраўнасцяў у ланцугі кіравання генератарам.
- НЕ - заменіце генератар або адрамантуйце яго.