2. Свържете следното оборудване: амперметър, 0-400 A, волтметър 0-20 V (с точност на измерване най-малко 0,1 V).
Стартирайте двигателя. Задръжте скоростта на двигателя на 3000 об/мин без натоварване (лостът за смяна на скоростите в неутрално положение), докато вентилаторът на радиатора се включи и го оставете да работи на празен ход.
4. Повишете и поддържайте скоростта на коляновия вал на 2000 об./мин.
5. Включете фаровете (дълги светлини) и измерете напрежението на клемата на генератора. Напрежението между 13,9 и 15,1V ли е?
- ДА - преминете към стъпка 6.
- НЕ - Сменете генератора или ремонтирайте генератора.
6. Проверете текущата стойност при 13.5V.
Забележка. Регулирайте нивото на напрежение, когато вентилаторът на климатика, нагревателят на задното стъкло, стоп светлините и т.н. са включени.
Токът 60А или по-висок ли е?
- ДА - системата за зареждане работи правилно. Продължете към Отстраняване на неизправности във веригата за управление на генератора.
- НЕ - сменете или ремонтирайте генератора.
(Оригиналът може да бъде намерен на ресурса HONDABOOK.ru)