a) Kontrolka MIL nie świeci się.
b) Wyczyść filtr powietrza.
2. (Podczas korzystania z tachometru) Podłącz przewód obrotomierza (A) do złącza (B).
3. (Podczas korzystania ze skanera) Podłącz skaner do złącza diagnostycznego.
4. Uruchom silnik i ustaw prędkość obrotową wału korbowego na 3000 obr./min, aż włączy się wentylator chłodzący.
5. Zmierz prędkość obrotową wału korbowego przy wyłączonym wentylatorze układu chłodzenia i odbiornikach.
Prędkość biegu jałowego:
- modele ze skrzynią manualną - 700±50 obr./min
- modele ze skrzynią automatyczną CVT (selektor w położeniu "P" lub "N") - 700±50 obr./min
6. Zmierz prędkość obrotową wału korbowego po 1 minucie przy włączonym wentylatorze ogrzewania (HI) i włączonej klimatyzacji.
Prędkość obrotowa:
2WD:
- modele ze skrzynią manualną - 780±50 obr./min
- modele ze skrzynią automatyczną CVT (selektor w położeniu "V" lub "N") - 780±50 obr./min
4WD:
- modele ze skrzynią manualną - 720±50 obr./min
- modele ze skrzynią automatyczną CVT (selektor w położeniu "P" lub "N") - 720±50 obr./min
(Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: Hondabook.ru)