- Złącze zaworu sterującego prędkością biegu jałowego jest dobrze podłączone.
- Kontrolka MIL nie świeci się.
- Czas zapłonu ustawiony prawidłowo,
- Świece zapłonowe są w dobrym stanie,
- Filtr powietrza jest czysty.
- System wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej działa.
Uruchom silnik, poczekaj, aż włączy się wentylator chłodnicy i pozwól silnikowi pracować bez obciążenia z prędkością 3000 obr/min.
Podczas korzystania z obrotomierza:
1. Odłącz złącze i gumową osłonę od czujnika prędkości wału korbowego i podłącz obrotomierz.
A - obrotomierz,
B - złącze,
C - okładka.
2. Sprawdź prędkość obrotową wału korbowego bez obciążenia przy kierownicy ustawionej w kierunku jazdy na wprost; z wyłączonym oświetleniem zewnętrznym, wentylatorami i klimatyzacją.
- Prędkość biegu jałowego (bez obciążenia, wybierak w pozycji "P" lub "N") - 750±50 obr./min
3. Włącz klimatyzator i ustaw nawiew na tryb maksymalny, po 1 minucie sprawdź obroty silnika.
- Prędkość biegu jałowego (z włączoną klimatyzacją); wybierak w pozycji "P" lub "N") - 850±50 obr./min
W przypadku korzystania ze skanera Honda lub innego skanera:
1. Podłącz skaner do złącza diagnostycznego.
2. Sprawdź prędkość obrotową wału korbowego bez obciążenia, przy kierownicy ustawionej w kierunku jazdy na wprost i przy wyłączonych światłach zewnętrznych, wentylatorach i klimatyzacji.
- Prędkość biegu jałowego (bez obciążenia, wybierak w pozycji "P" lub "N") - 750±50 obr./min
3. Włącz klimatyzator i ustaw przepływ powietrza na tryb maksymalny. Sprawdź prędkość obrotową silnika po 1 minucie.
- Prędkość obrotowa na biegu jałowym (przy włączonej klimatyzacji, wybieraku w pozycji "P" lub "N") - 850±50 obr./min
Jeśli prędkość nie mieści się w zakresie prędkości nominalnej, sprawdź układ jałowy.
[Sprawdź oryginalne źródło na stronie internetowej hondabook]