- Złącze zaworu regulacji prędkości biegu jałowego jest dobrze podłączone.
- Wskaźnik MIL jest wyłączony.
- Czas zapłonu jest ustawiony prawidłowo
- Świece zapłonowe w dobrym stanie
- Filtr powietrza jest czysty.
- System wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej działa.
Uruchom silnik, poczekaj, aż włączy się wentylator chłodnicy, pozwól silnikowi pracować bez obciążenia na 3000 obr./min.
Podczas korzystania z obrotomierza:
1. Odłącz złącze i gumową osłonę od czujnika prędkości wału korbowego i podłącz obrotomierz.
A - obrotomierz,
B - złącze,
C - okładka.
2. Sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego wału korbowego przy kierownicy ustawionej na wprost; gdy światła zewnętrzne, wentylatory i klimatyzacja są wyłączone.
- Prędkość biegu jałowego (bez obciążenia, wybierak w pozycji "R" Lub "N") — 750±50 obr./min
3. Włącz klimatyzator i ustaw tryb maksymalnego nadmuchu, po 1 minucie sprawdź obroty silnika.
- Prędkość biegu jałowego (z włączoną klimatyzacją; wybierak w pozycji "R" Lub "N") — 850±50 obr./min
Podczas korzystania ze skanera Honda lub innego:
1. Podłącz skaner do gniazda diagnostycznego.
2. Sprawdź obroty biegu jałowego wału korbowego przy kierownicy ustawionej na wprost, z wyłączonymi światłami, wentylatorami i klimatyzacją.
- Prędkość biegu jałowego (bez obciążenia, wybierak w pozycji "R" Lub "N") — 750±50 obr./min
3. Włącz klimatyzator i ustaw maksymalny przepływ powietrza. Sprawdź prędkość obrotową silnika po 1 minucie.
- Prędkość biegu jałowego (przy włączonej klimatyzatorze, wybierak w położeniu "R" Lub "N") — 850±50 obr./min
Jeśli obroty są poza specyfikacją, sprawdź układ biegu jałowego.