Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Zdejmij rezonator, tuleję wlotu powietrza i pokrywę filtra powietrza (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
3. Odłącz przewody rozrusznika i odkręć górną śrubę mocującą ostatniego (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).
4. Odłączyć szynę masową manualnej skrzyni biegów, okablowanie elektryczne czujnika-przełącznika świateł cofania (cm. Sprawdzenie i wymiana czujnika-przełącznika świateł cofania) i czujnik prędkości (patrz załączona ilustracja).
5. Poluzuj nakrętki piast wałów napędowych (patrz rozdział Wały sprzęgła i napędu). Poluzuj nakrętki przedniego koła. Podnieś samochód i umieść go na stojakach. Zdejmij przednie koła.
6. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej, jeśli jest na wyposażeniu.
7. Zdejmij wygięty odcinek układu wydechowego przechodzący pod skrzynią biegów (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
8. Spuścić olej przekładniowy (patrz rozdział Bieżąca usługa).
9. Odłączyć od przekładni ciąg napędu przełączania i drążek strumieniowy dźwigni zmiany biegów (cm. Demontaż i montaż ciągu napędu zmiany biegów).
10. Zdejmij zespół złączki łączącej przewód hydrauliczny sprzęgła z ciśnieniowym przewodem hydraulicznym. Zdemontować przewód ciśnieniowy i siłownik sprzęgła wraz z popychaczem (patrz rozdział Wały sprzęgła i napędu).
Uwaga! Uważaj, aby nie zginać ani nie skręcać przewodu ciśnieniowego. Nie wciskać pedału sprzęgła przy zdjętym wysprzęgliku.
11. Wymontuj wały napędowe (patrz rozdział Wały sprzęgła i napędu).
12. Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij usztywnienie zespołu napędowego (patrz załączona ilustracja).
13. Wykręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę dostępową z kopuły sprzęgła.
14. Podaj śrubę mocującą rozdzielacz zapłonu. Przymocuj pasy do podnoszenia do głowicy cylindrów i podnieś silnik na wyciągarki, odciążając mocowania skrzyni biegów.
15. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową, jeśli jest na wyposażeniu.
16. Podeprzyj przekładnię podnośnikiem (jak najbardziej wyjątkowy), mocując go na głowie tego ostatniego za pomocą łańcuszka zabezpieczającego.
Notatka. Do głowicy podnośnika podłogowego dostępne są specjalne mocowania przekładni. Podnieś skrzynię biegów, ostatecznie odciążając jej podpory.
17. Podać nakrętki i śruby mocowania prawego wspornika manualnej skrzyni biegów (patrz załączona ilustracja).
18. Wykręcić cztery górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika (patrz załączona ilustracja).
19. Podaj sworznie ramion mocowania przewodów ścieżki hydraulicznej napędu sprzęgła (patrz załączona ilustracja).
20. Wykręcić dolną tylną śrubę mocowania skrzyni biegów do silnika, znajdującą się bezpośrednio nad prawym wałem napędowym.
21. Wykręcić dolną śrubę mocowania skrzyni biegów do silnika oraz śruby ramienia wspornika (patrz załączona ilustracja).
22. Na koniec upewnij się, że wszystkie przewody i przewody elektryczne są odłączone, a następnie przesuwając podnośnik, ostrożnie oddziel manualną skrzynię biegów od silnika.
23. Po całkowitym zwolnieniu wałka wejściowego ręcznej skrzyni biegów z zespołu sprzęgła wyjmij skrzynkę spod samochodu.
24. Po wyjęciu skrzynki otwiera się dostęp do elementów sprzęgła, których stan przy okazji należy od razu sprawdzić. Zwykle podczas demontażu ręcznej skrzyni biegów zwykle wymienia się sprzęgło (patrz rozdział Wały sprzęgła i napędu).
Instalacja
1. Jeśli zostały usunięte, ponownie zainstaluj elementy sprzęgła (patrz rozdział Wały sprzęgła i napędu).
2. Upewnij się, że dwa kołki napędowe są na swoim miejscu. Podnieś skrzynię biegów, tak jak podczas procesu demontażu, i ostrożnie wsuń ją pod samochód, podnosząc do pierwotnej pozycji. Ostrożnie włóż wał wejściowy w wypusty piasty tarczy sprzęgła. Nigdy nie używaj siły - jeśli wał wejściowy nie pasuje do piasty, wyreguluj kąt przekładni i lekko obróć wał, aby uzyskać prawidłowe ustawienie wielowypustów.
3. Wkręć śruby ręcznej skrzyni biegów do silnika, a także śruby tylnego wspornika. Dokręcić elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
4. Wkręcić trzy górne śruby skrzynki do silnika oraz dolną śrubę rozrusznika. Dokręcić elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
5. Lekko podnieść skrzynię biegów na podnośniku, przykręcić śrubę i nakrętki wspornika prawej podpory montażowej. Dokręcić elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
6. Założyć przednie ramię oporowe iz odpowiednią siłą dokręcić śruby jego mocowania.
7. Jeśli jest na wyposażeniu, zainstaluj ekran powitalny. Dokręcić elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
8. Odłączyć olinowanie i przykręcić śrubę mocującą dystrybutora.
9. Zamontować pokrywę inspekcyjną kopuły sprzęgła. Jeśli jest na wyposażeniu, zamontuj usztywnienia zespołu napędowego. Dokręcić elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
10. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
11. Napełnić przekładnię wymaganą ilością oleju przekładniowego wymaganej klasy (patrz rozdział Bieżąca usługa).
12. Odpowietrz układ hydrauliczny sprzęgła
13. Wykonać próby drogowe samochodu, sprawdzając poprawność działania manualnej skrzyni biegów. Sprawdź jednostkę napędową pod kątem oznak wycieków płynu.