Badanie
1. Przede wszystkim sprawdź stan bezpiecznika nr 19 na 7,5 A w kostce montażowej znajdującej się pod tablicą rozdzielczą.
2. Dźwignią zmiany biegów wybierz bieg wsteczny i włącz zapłon - powinny zapalić się białe lampki kierunkowskazu biegu wstecznego. Wyłączyć zapłon.
3. Jeśli światła się nie włączają, sprawdź prawidłowe żarówki w zespołach tylnych lamp zespolonych.
4. Jeśli bezpiecznik i lampy są sprawne, poszukaj włącznika świateł cofania w górnej części obudowy ręcznej skrzyni biegów (patrz załączona ilustracja), przejdź z powrotem wzdłuż przewodów do złącza, odłącz je i podłącz omomierz między dwoma odsłoniętymi stykami.
5. Gdy włączony jest bieg wsteczny, pomiędzy stykami złącza musi nastąpić przewodzenie (przełącznik czujnikowy zamknięty). W każdym innym położeniu dźwigni przełącznik czujnikowy musi być otwarty (brak przewodnictwa).
6. Przy negatywnym wyniku przeprowadzonej kontroli wymienić przełącznik manometru.
7. Jeśli przełącznik jest sprawny, sprawdź zasilanie. Jeśli nie ma napięcia, sprawdzić, czy nie ma przerwy w okablowaniu w części obwodu między przełącznikiem czujnikowym a blokiem montażowym bezpiecznika. Jeśli zasilanie jest włączone, sprawdź obwód między czujnikiem a tylnymi światłami zespolonymi.
Wymiana
1. Odłącz okablowanie elektryczne od przełącznika czujnikowego.
2. Wykręć przełącznik miernika z obudowy skrzyni biegów.
3. Wyjmij i wyrzuć starą podkładkę.
4. Wymień podkładkę i zainstaluj nowy czujnik przełącznika.
5. Podłącz przewody elektryczne.