Elementy napędu zmiany biegów
1 - Uchwyt dźwigni zmiany biegów; 2 - Wspornik mocujący drążka reakcyjnego dźwigni; 3 - Tuleja końcówki dyszla; 4 - Mankiet końcówki pręta strumieniowego; 5 - Zacisk mocujący; 6 - Kołek sprężysty (do wymiany); 7 - Uchwyt przegubu kulowego dźwigni zmiany biegów; 8 - Dolny pylnik; 9 - Siodło łożyska kulkowego dźwigni zmiany biegów; 10 - Przełącznik napędu ciągu; 11 - Reaktywny drążek dźwigni zmiany biegów; 12 - Górna osłona przeciwpyłowa; 13 - Podkładka gumowa wspornika drążka strumieniowego dźwigni zmiany biegów; 14 - Tuleje; 15 - Wspornik montażowy wspornika drążka reakcyjnego dźwigni zmiany biegów; 16 - Dźwignia zmiany biegów; 17 - Wstaw; 18 - O-ringi; 19 - Tuleja; 20 - Regulacja podkładki podporowej; 21 - Osłony ochronne; 22 - Dziura
1. Elementy siłownika zmiany biegów pokazano na załączonej ilustracji powyżej. Poluzuj i zdejmij gałkę zmiany biegów. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział Ciało). Zdejmij osłonę przeciwpyłową górnego ramienia i dolną osłonę (patrz załączona ilustracja).
2. Podnieś samochód i postaw na stojakach.
3. Aby odłączyć drążek reakcyjny dźwigni zmiany biegów od obudowy ręcznej skrzyni biegów, wystarczy odkręcić śrubę mocującą (patrz załączona ilustracja).
4. Aby odłączyć dźwignię zmiany biegów od skrzyni biegów, naciśnij osłonę przeciwpyłową do przodu, zdejmij zacisk i wybij kołek sprężysty stemplem (patrz załączona ilustracja).
Notatka. Podczas montażu kołek sprężysty należy bezwzględnie wymienić.
5. Aby odłączyć tylną końcówkę drążka kierowniczego od dźwigni zmiany biegów, podaj śrubę mocującą z nakrętką (patrz załączona ilustracja).
6. Poluzuj dwie nakrętki mocujące uchwyt przegubu kulowego do dolnej części wspornika ramienia reakcyjnego (patrz poprzednia ilustracja), zdejmij podkładki, a następnie zdejmij uchwyt, dolną osłonę dźwigni, gniazdo kulowe i dźwignię zmiany biegów z drążkiem reakcyjnym.
7. Sprawdź stan gumowej tulei przedniego wspornika mocowania ramienia reakcyjnego, wymień, jeśli stwierdzisz pęknięcia, rozdarcia lub oznaki zużycia.
8. Wymień pierścienie uszczelniające zespołu mocowania dźwigni zmiany biegów.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Przed montażem nasmaruj o-ringi i tuleje gumowe smarem silikonowym. Nie zapomnij wymienić sworznia sprężystego, który mocuje drążek zmiany biegów do skrzyni biegów. Dokręć wszystkie elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
10. Sprawdzić sprawność działania dźwigni zmiany biegów.