Зміст: Зняття ⇊ Встановлення ⇊
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Зніміть резонатор, рукав повітрозабірника та кожух очищувача повітря (див. розділ Системи живлення та випуску).
3. Від'єднайте електропроводку стартера та виверніть верхній болт кріплення останнього (див. розділ Електроустаткування двигуна).
4. Від'єднайте шину заземлення РКПП, електропроводку датчика-вимикача вогнів заднього ходу (див. Перевірка та заміна датчика-вимикача вогнів заднього ходу) та датчика швидкості (див. супровідну ілюстрацію).
5. Послабте ступичні гайки кріплення приводних валів (див. розділ Зчеплення та приводні вали). Ослабте гайки кріплення передніх коліс. Поддомкратьте автомобіль та встановіть його на підпорки. Зніміть передні колеса.
6. У разі відповідної комплектації зніміть захист картера.
7. Зніміть колінчасту секцію системи випуску, що проходить під коробкою передач (див. розділ Системи живлення та випуску).
8. Злийте трансмісійну олію (див. розділ Поточне обслуговування).
9. Від'єднайте від коробки тягу приводу перемикання та реактивну штангу важеля перемикання передач (див. Зняття та встановлення тяги приводу перемикання передач).
10. Зніміть штуцерний вузол з'єднання гідравлічного шланга приводу зчеплення з напірною гідравлічною лінією. Зніміть напірну лінію та виконавчий циліндр зчеплення зі штоком штовхача (див. розділ Зчеплення та приводні вали).
Увага! Намагайтеся не згинати і не перекручувати напірну лінію. Не вичавлюйте педаль зчеплення при знятому виконавчому циліндрі.
11. Зніміть приводні вали (див. розділ Зчеплення та приводні вали).
12. При відповідній комплектації зніміть ребро жорсткості силового агрегату (див. супровідну ілюстрацію).
13. Викрутіть болти кріплення і зніміть кришку доступу з купола зчеплення.
14. Віддайте болт кріплення розподільника запалювання. Під'єднайте такелажні стропи до головки циліндрів і вивісьте двигун на лебідки, послабивши навантаження на опори коробки.
15. У разі відповідної комплектації зніміть бризкозахисний екран.
16. Підімкніть трансмісію домкратом (по можливості спеціальним), закріпивши її на головці останнього страхувального ланцюга.
Примітка. Випускаються спеціальні трансмісійні насадки на головку домкрата для підлоги. Підніміть коробку передач, остаточно розвантаживши її опори.
17. Віддайте гайки та болти кріплення правої опори РКПП (див. супровідну ілюстрацію).
18. Викрутіть чотири верхні болти кріплення коробки до двигуна (див. супровідну ілюстрацію).
19. Віддайте болти кронштейнів кріплення ліній гідравлічного тракту приводу зчеплення (див. супровідну ілюстрацію).
20. Викрутіть нижній задній болт кріплення трансмісії до двигуна, розташованого безпосередньо над правим приводним валом.
21. Викрутіть нижній болт кріплення трансмісії до двигуна, а також болти кронштейна опори (див. супровідну ілюстрацію).
22. Остаточно переконайтеся, що від'єднано всі лінії та електропроводку, а потім, рухаючи домкрат, обережно відокремте РКПП від двигуна.
23. Повністю вивільнивши зі складання зчеплення первинний вал РКПП, вийміть коробку з-під автомобіля.
24. Після зняття коробки відкривається доступ до компонентів зчеплення, стан яких, користуючись нагодою, слід сазу ж перевірити. Зазвичай при знятті РКПП прийнято проводити заміну зчеплення (див. розділ Зчеплення та приводні вали).
Встановлення
1. Якщо знімали, встановіть на місце компоненти зчеплення (див. розділ Зчеплення та приводні вали).
2. Перевірте наявність двох напрямних штифтів на своїх місцях. Закріпіть трансмісію на домкраті, як це робили в процесі демонтажу, і обережно заведіть її під автомобіль, піднявши в штатне положення. Акуратно введіть первинний вал у зачеплення зі шліцами маточини веденого диска зчеплення. У жодному разі не застосовуйте силу, якщо первинний вал не входить у маточину, підрегулюйте кут нахилу коробки передач і злегка поверніть вал, домагаючись правильного суміщення шліців.
3. Поверніть болти кріплення РКПП до двигуна, а також болти заднього кронштейна. Затягніть кріплення з необхідним зусиллям.
4. Поверніть три верхні болти кріплення коробки до двигуна, а також нижній болт кріплення стартера. Затягніть кріплення з необхідним зусиллям.
5. Злегка підніміть коробку передач на домкраті, встановіть болт та гайки кріплення кронштейна правої опори складання. Затягніть кріплення з необхідним зусиллям.
6. Встановіть передній стопорний кронштейн і затягніть болти його кріплення з необхідним зусиллям.
7. У разі відповідної комплектації встановіть бризкозахисний екран. Затягніть з необхідним зусиллям кріплення.
8. Від'єднайте підйомний такелаж і поверніть на місце болт кріплення розподільника.
9. Встановіть кришку оглядового отвору бані зчеплення. У разі відповідної комплектації встановіть ребра жорсткості силового агрегату. Затягніть кріплення з необхідним зусиллям.
10. Подальша установка проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу.
11. Залийте в коробку передач необхідну кількість трансмісійної олії необхідного сорту (див. розділ Поточне обслуговування).
12. Прокачайте гідравлічну систему приводу зчеплення
13. Виконайте ходові випробування автомобіля, перевіряючи справність функціонування РКПП. Огляньте силовий агрегат наявність ознак витоків рідин.
(Публікацію передруковано з веб-сайту: HONDABOOK.ru)