Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Scoateți rezonatorul, manșonul de admisie a aerului și capacul filtrului de aer (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
3. Deconectați cablul demarorului și deșurubați șurubul de fixare superior al ultimului (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
4. Deconectați magistrala de masă a transmisiei manuale, cablajul electric al senzorului-comutator al luminilor de marșarier (cm. Verificarea și înlocuirea comutatorului gabarit al luminilor de marșarier) si senzor de viteza (vezi ilustrația însoțitoare).
5. Slăbiți piulițele butucului arborilor de antrenare (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie). Slăbiți piulițele roții din față. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi de cric. Scoateți roțile din față.
6. Dacă este echipat, îndepărtați protecția carterului.
7. Scoateți secțiunea manivelă a sistemului de evacuare care trece pe sub cutia de viteze (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
8. Goliți uleiul de transmisie (vezi capitolul Serviciu curent).
9. Deconectați de la un tiraj de transmisie un antrenament de comutare și o bară de jet a pârghiei de schimbare a vitezei (cm. Îndepărtarea și instalarea tirajului de antrenare a schimbătorului de viteze).
10. Scoateți ansamblul niplului care conectează furtunul hidraulic al ambreiajului la conducta hidraulică sub presiune. Îndepărtați linia de presiune și cilindrul auxiliar al ambreiajului cu tija de împingere (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).
Atenţie! Aveți grijă să nu îndoiți sau răsuciți linia de presiune. Nu apăsați pedala de ambreiaj cu cilindrul secundar scos.
11. Scoateți arborii de transmisie (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).
12. Dacă există în dotare, scoateți rigidizarea unității de alimentare (vezi ilustrația însoțitoare).
13. Scoateți șuruburile de montare și scoateți capacul de acces de la cupola ambreiajului.
14. Dați un șurub de fixare a distribuitorului de aprindere. Atașați curelele de ridicare la chiulasă și ridicați motorul pe trolii, ușurând sarcina pe suporturile cutiei de viteze.
15. Dacă există în dotare, îndepărtați ecranul de stropire.
16. Sprijiniți transmisia cu o mufă (cât se poate de special), fixându-l pe capul acestuia din urmă cu un lanț de siguranță.
Notă. Sunt disponibile accesorii speciale de transmisie pentru capul cricului de podea. Ridicați cutia de viteze, descarcând în final suporturile acesteia.
17. Dați piulițe și șuruburi de fixare a suportului drept al transmisiei manuale (vezi ilustrația însoțitoare).
18. Scoateți patru șuruburi superioare de fixare a transmisiei la motor (vezi ilustrația însoțitoare).
19. Oferiți șuruburi de brațe de fixare a liniilor unei căi hidraulice a unui dispozitiv de cuplare (vezi ilustrația însoțitoare).
20. Scoateți șurubul din spate inferior de fixare a transmisiei la motor, situat direct peste arborele de putere din dreapta.
21. Scoateți șurubul inferior de fixare a transmisiei la motor, precum și șuruburile brațului suportului (vezi ilustrația însoțitoare).
22. În cele din urmă, asigurați-vă că toate liniile și cablurile electrice sunt deconectate, apoi, mutând cricul, separați cu grijă transmisia manuală de motor.
23. După ce a eliberat complet arborele de intrare al transmisiei manuale din ansamblul ambreiajului, scoateți cutia de sub mașină.
24. După scoaterea cutiei se deschide accesul la componentele ambreiajului, a cărui stare, profitând de ocazie, trebuie verificată imediat. De obicei, la scoaterea unei transmisii manuale, se obișnuiește înlocuirea ambreiajului (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).
Instalare
1. Dacă este îndepărtat, reinstalați componentele ambreiajului (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).
2. Asigurați-vă că cei doi știfturi de antrenare sunt în poziție. Ridicați transmisia așa cum ați făcut în timpul procesului de demontare și glisați-o cu grijă sub mașină, ridicând-o în poziția inițială. Introduceți cu grijă arborele de intrare în canelurile butucului discului de ambreiaj. Nu folosiți niciodată forța - dacă arborele de intrare nu se potrivește în butuc, reglați unghiul cutiei de viteze și rotiți ușor arborele pentru a obține alinierea corectă a canelurilor.
3. Înșurubați șuruburile transmisiei manuale la motor, precum și șuruburile suportului din spate. Strângeți elementele de fixare la cuplul necesar.
4. Înșurubați cele trei șuruburi superioare ale cutiei la motor, precum și șurubul inferior al demarorului. Strângeți elementele de fixare la cuplul necesar.
5. Ridicați ușor cutia de viteze pe cric, instalați șurubul și piulițele suportului suportului de ansamblu din dreapta. Strângeți elementele de fixare la cuplul necesar.
6. Stabiliți un braț de oprire înainte și strângeți șuruburile de fixare a acestuia cu efortul cerut.
7. Dacă există în dotare, montați ecranul de stropire. Strângeți elementele de fixare la cuplul necesar.
8. Deconectați dispozitivul de ridicare și înșurubați șurubul de fixare a distribuitorului.
9. Montaţi capacul de inspecţie al domului ambreiajului. Dacă există în dotare, instalați rigidizările unității de alimentare. Strângeți elementele de fixare la cuplul necesar.
10. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
11. Umpleți cutia de viteze cu cantitatea necesară de ulei de transmisie de calitatea necesară (vezi capitolul Serviciu curent).
12. Aerisiți sistemul hidraulic al ambreiajului
13. Efectuați teste rutiere ale mașinii, verificând funcționarea corectă a transmisiei manuale. Inspectați unitatea de alimentare pentru semne de scurgeri de lichid.