Notatka. Linka TV służy do puszczania gazu w momencie przełączenia AT na niższy bieg w trybie kick-down - nie należy jej mylić z linką gazu od pedału przyspieszenia.
Badanie
1. Przed przystąpieniem do testu kabla telewizyjnego upewnij się, że luz linki przyspieszenia jest prawidłowy (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu) i prędkość biegu jałowego (patrz rozdział Bieżąca usługa).
2. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.
3. Naciskając i zwalniając pedał gazu, upewnij się, że dźwignia sterowania przepustnicą w AT jest zsynchronizowana z drążkiem przyspieszenia.
4. Jeśli synchronizacja zostanie przerwana, dokonaj niezbędnej regulacji kabla telewizyjnego (patrz poniżej).
5. Poproś asystenta o całkowite wciśnięcie pedału przyspieszenia i upewnienie się, że dźwignia siłownika przepustnicy na skrzyni biegów ma lekki luz.
6. Odłącz końcówkę linki od dźwigni.
7. Sprawdź swobodną drogę dźwigni. Jeśli zostaną znalezione punkty zaczepienia, skontaktuj się ze specjalistą ds. automatycznych skrzyń biegów w celu uzyskania pomocy.
8. Ponownie podłącz kabel TV do ramienia napędowego na przekładni.
Modyfikacja
1. Postępuj zgodnie z procedurami opisanymi w punktach 1 i 2 powyżej.
2. Upewnij się, że dźwignia przepustnicy znajduje się w pozycji zamkniętej przepustnicy.
3. Poluzuj przeciwnakrętkę kabla telewizyjnego na górze kabla w pobliżu korpusu przepustnicy.
4. Naciśnij dźwignię przepustnicy do pozycji całkowicie zamkniętej, a następnie wyreguluj luz kabla telewizyjnego, dokręcając nakrętkę regulacyjną.
5. Dokręć przeciwnakrętkę.
6. Upewnij się, że rozrząd i działanie dźwigni napędu są prawidłowe. Upewnij się również, że po całkowitym wciśnięciu pedału przyspieszenia dźwignia jazdy na skrzyni biegów ma niewielki luz. Brak lekkiego luzu wskazuje na awarię dźwigni lub uszkodzenie mechanizmu sterującego wewnątrz skrzyni biegów.