Badanie
Uwaga! Opisane w niniejszej Instrukcji obsługi auta wyposażone w poduszki powietrzne (SRS). Podczas wykonywania jakichkolwiek prac w pobliżu czujników uderzeń, kierownicy lub desce rozdzielczej odłączaj SRS (patrz schematy połączeń elektrycznych na końcu Rozdziału Sprzęt elektryczny pokładowy).
1. Wyjmij konsolę (patrz rozdział Ciało).
2a. Odłączyć 14-stykowe złącze elektryczne czujnika położenia dźwigni selektora (zobacz załączone ilustracje):Modele cywilne.
2b. Modele Integry.
3. Sprawdź zgodność stanów przełącznika czujnika z mapami przewodnictwa (zobacz załączone ilustracje). Przesuwaj dźwignię selektora naprzemiennie do każdej z pozycji, nie dotykając przycisku. Należy pamiętać, że luz dźwigni w każdej pozycji wynosi około 2 mm. Jeżeli wyniki testu są negatywne, należy wyregulować przełącznik czujnika (patrz poniżej).
Przełącznik czujnika położenia dźwigni selektora Mapa przewodności (modele cywilne)
1-7 — Przełącznik czujnika położenia dźwigni
3-4 — Czujnik przełącznika światła cofania
10—11 — Czujnik przełącznika zezwolenia na start
* — Tempostat
Przełącznik czujnika położenia dźwigni selektora Mapa przewodności (modele Integra modele bez tempostatu)
A—L — Czujnik położenia dźwigni (modele bez tempastatu)
C—D — Czujnik przełącznika światła cofania
J—K — Czujnik włączania przełącznika startowego
Modyfikacja
1. Przesuń dźwignię selektora do pozycji "P" i poluzuj nakrętki mocujące przełącznik czujnika (zobacz ilustrację poniżej).
2. Przesunąć dźwignię w kierunku pozycji "D" aż do momentu uzyskania ciągłości między zaciskami 2 i 14 (Civic)/A i L (Integra) złącza czujnika-przełącznika. Przewodność musi być zachowana w zakresie swobodnego ruchu dźwigni (około 2 mm).
3. Wykonaj kontrolę opisaną w punkcie 3 (Kontrola) powyżej. Upewnij się, że silnik uruchamia się przy dźwigni zmiany biegów ustawionej w pozycji "N".
4. Jeśli wymagania mapy przewodności nadal nie są spełnione, należy sprawdzić stan uchwytu dźwigni selektora i wspornika. Jeżeli nie stwierdzono uszkodzeń, należy wymienić przełącznik czujnika.
Wymiana
1. Wyjmij konsolę (patrz rozdział Ciało).
2. Odłącz 14-stykowe złącze czujnika-przełącznika (zobacz ilustracje powyżej).
3. Odkręć dwie nakrętki mocujące (zobacz załączoną ilustrację), zdejmij podkładki. Wyjmij przełącznik czujnika.
4. Przesuń suwak nowego przełącznika czujnika do pozycji neutralnej (pozycja "N").
5. Przesuń dźwignię selektora do pozycji "N" i zamontuj nowy czujnik przełącznika.
6. Załóż podkładki i zabezpiecz przełącznik czujnika nakrętkami.
7. Sprawdź przełącznik czujnika zgodnie z instrukcjami podanymi w punkcie 3 (Sprawdzanie). Upewnij się, że silnik uruchamia się przy dźwigni selektora ustawionej w pozycji "N".
8. Podłącz złącze elektryczne przełącznika czujnika. Zamocuj wiązkę przewodów do wszystkich dostarczonych elementów mocujących.
9. Zainstaluj ponownie konsolę (patrz rozdział Ciało).