Badanie
Uwaga! Pojazdy opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w poduszki powietrzne (SRS). Podczas wykonywania jakichkolwiek prac w pobliżu czujników wstrząsów, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej wyłącz układ SRS (patrz schematy okablowania na końcu rozdziału Pokładowe wyposażenie elektryczne).
1. Zdejmij konsolę (patrz rozdział Ciało).
2a. Odłączyć 14-stykowe złącze elektryczne przełącznika położenia dźwigni zmiany biegów (patrz załączone ilustracje): Modele obywatelskie.
2b. Modele Integry.
3. Sprawdzić czujnik-przełącznik pod kątem zgodności stanów czujnika-przełącznika z mapami przewodnictwa (patrz załączone ilustracje). Przesuwaj dźwignię zmiany biegów naprzemiennie do każdego z położeń bez dotykania przycisku. Pamiętaj, że wielkość luzu dźwigni w każdej z pozycji wynosi około 2 mm. Jeśli wyniki testu są negatywne, wyreguluj przełącznik sensorowy (patrz poniżej).
Mapa przewodności czujnika-przełącznika położenia dźwigni zmiany biegów (Modele obywatelskie)
1-7 - Przełącznik położenia dźwigni
3—4 — Czujnik-włącznik świateł podkładu
10—11 — Przełącznik włączania startu
* - Tempostat
Mapa przewodności czujnika-przełącznika położenia dźwigni zmiany biegów (modele Modele Integra bez tempostatu)
A—L — przełącznik położenia dźwigni (modele bez tempostatu)
C—D - Przełącznik czujnikowy świateł cofania
J — K — przełącznik włączania uruchamiania
Modyfikacja
1. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "R" i poluzować nakrętki mocujące przełącznika czujnikowego (patrz ilustracja poniżej).
2. Przesuń dźwignię w kierunku pozycji "D" aż do uzyskania ciągłości między zaciskami 2 i 14 (Civic) /A i L (Integra) złącze czujnika przełącznika. Przewodność musi być utrzymana w ramach swobodnego luzu dźwigni (około 2 mm).
3. Przeprowadź kontrolę opisaną w ust. 3 (Badanie) wyższy. Upewnij się, że silnik uruchamia się w pozycji "N" dźwignia.
4. Jeśli wymagania mapy przewodności nadal nie są spełnione, sprawdź stan ustalacza i wspornika dźwigni zmiany biegów. Jeśli nie można znaleźć żadnych uszkodzeń, wymienić czujnik-przełącznik.
Wymiana
1. Zdejmij konsolę (patrz rozdział Ciało).
2. Odłącz 14-stykowe złącze przełącznika czujnikowego (patrz ilustracje powyżej).
3. Daj dwie nakrętki mocujące (patrz załączona ilustracja), usuń podkładki. Wyjmij przełącznik czujnika.
4. Przesuń suwak nowego przełącznika czujnikowego do pozycji neutralnej (pozycja "N").
5. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "N" i zainstalować nowy czujnik-przełącznik.
6. Załóż podkładki i zamocuj czujnik-przełącznik za pomocą nakrętek.
7. Sprawdź przełącznik czujnikowy zgodnie z instrukcjami podanymi w paragrafie 3 (Badanie). Upewnij się, że silnik uruchamia się w pozycji "N" dźwignia zmiany biegów.
8. Podłączyć gniazdo elektryczne przełącznika miernika. Zamocuj wiązkę przewodów we wszystkich dostarczonych zaciskach.
9. Wymień konsolę (patrz rozdział Ciało).