2. Sprawdź luz linki przepustnicy. Kabel powinien ugiąć się o 10-12 mm.
3. Jeżeli wygina się zbyt mocno, zdejmij osłonę (A) z układu przepustnicy.
4. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą (A) i obróć nakrętkę regulacyjną (B) aż do uzyskania żądanego ugięcia, a następnie dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
5. Po wyregulowaniu linki upewnij się, że przepustnica otwiera się całkowicie po wciśnięciu pedału przyspieszenia do podłogi. Upewnij się również, że przepustnica powraca do pozycji biegu jałowego po zwolnieniu pedału przyspieszenia.