HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Paski napędowe — sprawdzanie i regulacja napięcia (Honda Accord 3)

  • Główna
  • Honda Accord
  • 3 (1985-1989)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Paski napędowe — sprawdzanie i regulacja napięcia
0
Spis treści: Badanie ⇊ Sprawdzanie i regulacja napięcia ⇊

Badanie



W modelach Accord i Prelude paski napędowe należy sprawdzać przynajmniej co 50 000 kilometrów lub co 24 miesiące. Określ napięcie paska w punkcie środkowym pomiędzy kołami pasowymi, delikatnie naciskając go kciukiem. Pasek powinien mieć skok około 6 mm przy długości paska 178-254 mm i 13 mm przy długości paska 330-406 mm. Jeśli skok paska jest większy lub mniejszy, wyreguluj napięcie.

W modelach Accord i Prelude paski napędowe należy…


Regulując napięcie, nie próbuj ustawiać go tak wysoko, jak to możliwe. Nadmierne napięcie paska doprowadzi do przedwczesnego zużycia elementów napędu. Gdy skok paska zostanie prawidłowo wyregulowany, elementy napędu będą pracować cicho.


Sprawdzanie i regulacja napięcia



Przed dokonaniem regulacji sprawdź pasek pod kątem pęknięć lub zużycia. Upewnij się, że na jego powierzchni nie ma smaru ani oleju. Wytarty pasek będzie całkowicie gładki i błyszczący przed poślizgiem; pasek w dobrym stanie będzie miał widoczną strukturę materiału. Pęknięcia zaczynają się od wewnętrznej strony paska i rozprzestrzeniają się na zewnątrz. Wymień pasek przy pierwszych oznakach pęknięcia lub silnego zużycia.



Przed dokonaniem regulacji sprawdź pasek pod…


1. Delikatnie dociśnij pasek pośrodku pomiędzy kołami pasowymi. Pasek powinien ugiąć się o około 13 mm. W przypadku nowego paska ugięcie powinno być nieco mniejsze, ponieważ elastyczność zostanie utracona dość szybko w ciągu pierwszych pół godziny użytkowania.

2. Jeśli w Accord z 1984 r. konieczna jest regulacja naprężenia paska, poluzuj śrubę regulacyjną i przesuń pasek rozrządu na zewnątrz. We wszystkich pozostałych modelach poluzuj górną śrubę mocującą, a następnie obróć nakrętkę regulacyjną synchronizatora zewnętrznego. Umożliwi to przesuwanie synchronizatora bez wysiłku.

3. Po prawidłowym ustawieniu napięcia paska dokręcić górną śrubę mocującą. Sprawdź ponownie napięcie i w razie potrzeby powtórz regulację.

4. Jeżeli pasek sprężarki klimatyzacji wymaga regulacji, naciągnij go, obracając śrubę regulacyjną. W zależności od modelu można w ten sposób działać albo na sprężarkę, albo na rolkę napinającą.

Nie należy wywierać nadmiernej siły na obudowę ani komponenty.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Jarosław Szirajew
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Accord 3: Konserwacja
Następny ▶

Uruchamianie samochodu z rozładowanym akumulatorem z akumulatora innego…
Bateria – informacje ogólne
Zawór odpowietrzający skrzynię korbową (zawór PCV)
Filtr paliwa — demontaż i montaż
Oczyszczacz powietrza — demontaż i montaż
Paski napędowe — demontaż i montaż
Wymiana węży
Układ klimatyzacji — działanie i kontrola
Układ klimatyzacji — rozładowanie układu
Koła i opony — wymiana i koła
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Paski napędowe — regulacja i wymiana Honda Civic 3 i 4 (1983-1991)
Paski napędowe osprzętu Honda Fit 1 (2001-2008)
Paski napędowe osprzętu Honda CR-V 1 (1995-2001, benzyna)
Sprawdzanie i regulacja czasu zapłonu Honda HR-V 1 (1998-2006, benzyna)
Sprawdzanie i regulacja napięcia pasków generatora i sprężarki… Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 49 + 17 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Czterocylindrowe silniki
  • Sześciocylindrowe silniki
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Zarządzanie silnikiem
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Accord 3 (1985-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Naprawa silnika
  • Elektryka silnika
  • Zarządzanie emisjami
  • Zarządzanie silnikiem (gaźnik)
  • Wtrysk elektroniczny
  • Programowalny wtrysk
  • Schemat układu emisji
  • System paliwowy
  • Zarządzanie opiniami
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Podwozie i układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Klimatyzator
  • Tempomat
  • Sprzęt i urządzenia
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.