Badanie
Zawór elektromagnetyczny do sterowania blokadą
1. Odłączyć złącze elektryczne zespołu zaworu elektromagnetycznego sterującego blokadą (zobacz załączoną ilustrację).
2. Zmierz rezystancję pomiędzy każdym z zacisków złącza (od strony zaworu) i masa. Porównaj wyniki pomiarów z wymaganiami Specyfikacje. W razie konieczności wymień zespół zaworów.
3. Podłącz kolejno każdy z zacisków złącza do bieguna dodatniego akumulatora – powinieneś usłyszeć wyraźnie słyszalne kliknięcie towarzyszące działaniu każdego z zaworów. Jeżeli nie słychać dźwięku klikania, należy oddać pojazd do serwisu w celu przeprowadzenia pełnej diagnostyki obwodów ECM i elektrozaworów.
Zawór elektromagnetyczny sterujący blokadą zmiany biegów
1. Odłączyć złącze elektryczne elektromagnesu sterującego blokadą zmiany biegów (zobacz załączoną ilustrację).
2. Zmierz rezystancję pomiędzy każdym z zacisków złącza (od strony zaworu) i masa. Porównaj wyniki pomiarów z wymaganiami Specyfikacje. W razie konieczności wymień zespół zaworów.
3. Podłącz kolejno każdy z zacisków złącza do bieguna dodatniego akumulatora – powinieneś usłyszeć wyraźnie słyszalne kliknięcie towarzyszące działaniu każdego z zaworów. Jeżeli nie słychać dźwięku klikania, należy oddać pojazd do serwisu w celu przeprowadzenia pełnej diagnostyki obwodów ECM i elektrozaworów.
4. Podłącz kolejno każdy z zacisków złącza do dodatniego zacisku akumulatora – powinieneś usłyszeć wyraźnie słyszalne kliknięcie towarzyszące działaniu każdego z zaworów. Jeżeli nie słychać dźwięku klikania, należy oddać pojazd do serwisu w celu przeprowadzenia pełnej diagnostyki obwodów ECM i elektrozaworów.
Wymiana
Notatka. Nie jest możliwa wymiana tylko jednego zaworu elektromagnetycznego. Należy wymienić cały zespół zaworów (zawór sterujący blokadą i zawór sterujący blokadą zmiany biegów).
1. Odkręć śruby mocujące i wyjmij zespół zaworu (zobacz załączoną ilustrację).
2. Dokładnie wytrzyj powierzchnie styku i wyczyść kanały olejowe.
3. Wymień uszczelkę i zamontuj nowy zespół zaworu w oryginalnym miejscu. Dokręć śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.
4. Sprawdź, czy złącze elektryczne nie jest zanieczyszczone lub utlenione, w razie potrzeby wyczyść je i podłącz ponownie.
5. Sprawdź prawidłowe działanie zaworów elektromagnetycznych sterujących (patrz powyżej).
Oryginał znajduje się na stronie internetowej www.hondabook.ru