Spis treści: Wymiana ⇊ Modyfikacja ⇊
Wymiana
Uwaga! Opisane w niniejszej Instrukcji obsługi auta wyposażone w poduszki powietrzne (SRS). Podczas wykonywania jakichkolwiek prac w pobliżu czujników uderzeń, kierownicy lub desce rozdzielczej odłączaj SRS (patrz schematy połączeń elektrycznych na końcu Rozdziału Sprzęt elektryczny pokładowy).
1. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział Ciało).
2. Przesuń dźwignię selektora do pozycji "N" i zdejmij zacisk mocujący z regulatora linki napędowej (zobacz załączoną ilustrację).
3. Podnieś samochód i umieść go na podporach. Odkręć wspornik linki zmiany biegów (zobacz załączoną ilustrację).
4. Odłącz uchwyt kabla od panelu podłogowego, a następnie odłącz kabel od uchwytu montażowego (zobacz załączoną ilustrację).
5. Zdejmij osłonę kabla (zobacz załączoną ilustrację).
6. Odkręć nakrętkę mocującą i zdejmij dźwignię z drążka sterującego. Staraj się nie wyginać nadmiernie kabla podczas jego wyjmowania i instalowania.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij o wyregulowaniu kabla (patrz poniżej).
Modyfikacja
1. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział Ciało).
2. Przesuń dźwignię selektora do pozycji "N", a następnie zwolnij zacisk mocujący na zespole regulatora linki (zobacz ilustrację pierwsza ilustracja).
3. W końcówce kabla znajdują się dwa otwory. Otwory rozmieszczone są co 90°, co pozwala na regulację długości kabla co 1/4 obrotu. Upewnij się, że otwór w regulatorze jest dokładnie wyrównany z odpowiadającym mu otworem w końcówce (zobacz załączoną ilustrację).
4. Jeżeli nie można uzyskać wymaganego wyrównania otworów, należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą linkę i dokonać niezbędnych regulacji. Ponownie mocno dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
5. Zamontuj zacisk montażowy na regulatorze. Jeśli zamek zacina się w czasie montażu, należy sprawdzić, czy linka jest prawidłowo wyregulowana.
6. Odkręć śruby mocujące i dostosuj położenie panelu wskaźników zespołu przełączników, aż oznaczenia będą wyrównane.
7. Włóż śruby montażowe i mocno je dokręć.
8. Upewnij się, że biały znak u podstawy dźwigni selektora jest wyrównany ze znakiem "N" na panelu wskaźników (zobacz załączoną ilustrację). Jeśli oznaczenia nie są wyraźnie wyrównane, należy dostosować położenie panelu.
9. Uruchom silnik i sprawdź, czy dźwignia selektora przełącza się we wszystkie możliwe pozycje. Jeśli nie możesz wybrać żadnego trybu jazdy, zapoznaj się z Sekcją 2.