Зміст: Перевірка ⇊ Регулювання ⇊
Примітка. TV-трос служить для скидання газу в момент перемикання АТ на знижену передачу в режимі kick-down, – не слід плутати його з тросом приводу заслінки від педалі акселератора.
Перевірка
1. Перш ніж приступати до перевірки TV-трос, перевірте правильність регулювань вільного ходу троса акселератора (див. розділ Системи живлення та випуску) та оборотів холостого ходу (див. Главу Поточне обслуговування).
2. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури.
3. Шляхом вичавлювання та відпускання педалі газу переконайтеся, що важіль керування дросельною заслінкою на АТ синхронізовано з тягою акселератора.
4. Якщо синхронізація порушена, зробіть необхідне регулювання TV-тросу (див. нижче).
5. Попросіть помічника дотиснути педаль акселератора і переконайтеся, що важіль приводу дросельної заслінки на трансмісії має незначний люфт.
6. Від'єднайте наконечник троса від важеля.
7. Перевірте вільність ходу важеля. У разі виявлення точок заклинювання зверніться за допомогою до фахівців з автоматичних трансмісій.
8. Знову під'єднайте TV-трос до важеля на трансмісії.
Регулювання
1. Виконайте процедури, викладені вище у параграфах 1 та 2.
2. Переконайтеся, що важіль акселератора знаходиться у положенні, що відповідає закритому стану дросельної заслінки.
3. Ослабте контргайку TV-троса у верхній частині, поблизу корпусу дроселя.
4. Відтисніть важіль приводу заслінки в повністю закрите положення, а потім виберіть люфт TV-троса шляхом підтягування регулювальної гайки.
5. Затягніть контргайку.
6. Перевірте дотримання синхронізації та функціонування приводного важеля. Крім того, простежте, щоб при повністю вичавленій педалі акселератора приводний важіль на трансмісії мав незначний вільний хід. Відсутність невеликого люфту говорить про несправність важеля або пошкодження механізму керування всередині трансмісії.