Informacje ogólne
Prawdziwy rozdział Skrzynia biegów dedykowany do 4-biegowych i bezstopniowych automatycznych skrzyń biegów (AT i CVT). W modelach Civic stosowane są 4-biegowe AT trzech typów: A4RA, B4RQ i A4RA, a także bezstopniowe przekładnie CVT typu M4VA. Modele Integra są wyposażone w 4-biegową przekładnię AT typu MP7A, S4XA i SP7A. Informacje o manualnych skrzyniach biegów (RKPP) podane w 5-biegowa manualna skrzynia biegów.
Umieszczenie AT/CVT i powiązanych elementów w komorze silnika samochodu pokazano na załączonej ilustracji poniżej.
Ze względu na złożoność konstrukcji AT i CVT, brak dostępnych na rynku wymiennych elementów wewnętrznych oraz konieczność użycia specjalnego wyposażenia, autorzy niniejszej instrukcji nie zalecają właścicielom samochodów samodzielnego remontu skrzyni biegów.
Czasami w przypadku poważnej awarii bardziej rozsądna okazuje się wymiana skrzyni biegów niż poświęcanie czasu i pieniędzy na naprawę uszkodzonej. Niezależnie od wybranego sposobu uruchomienia uszkodzonej przekładni, samodzielny demontaż i montaż pozwoli w dużym stopniu obniżyć koszty.
W związku z powyższym niniejsza część dotyczy wyłącznie demontażu i montażu AT/CVT.
Umiejscowienie AT/CVT i powiązanych elementów w komorze silnika pojazdu
1 - Transmisja; 2 - Linka zmiany biegów; 3 - Wał napędowy; 4 - Linie ścieżki chłodzenia skrzyni biegów