Зміст: Сталеві трубки ⇊ Гнучкі шланги ⇊
Увага! Попередження на початку Скидання тиску в системі живлення.
1. Перш ніж приступати до обслуговування паливних ліній або їх штуцерних з'єднань, необхідно скинути тиск у системі живлення (див. Скидання тиску в системі живлення).
2. Лінії паливного тракту системи живлення прокладені між бензобаком та руховим відсіком. Сталеві трубки та гнучкі паливні шланги кріпляться до днища автомобіля за допомогою затискачів та гвинтового кріплення. Щоразу, коли автомобіль піднімається над землею з будь-якою метою (наприклад, для огляду або заміни компонентів системи випуску відпрацьованих газів), намагайтеся скористатися нагодою та перевірити стан паливних ліній та їх штуцерних з'єднань. Уважно огляньте всі шланги та трубки паливного тракту на наявність тріщин, скручувань, деформацій та інших пошкоджень.
3. При виявленні ознак внутрішнього забруднення або порушення прохідності відповідну секцію паливного тракту необхідно зняти та продути стисненим повітрям. В обов'язковому порядку перевірте стан сітчастого фільтра датчика витрати палива (див. Зняття та встановлення паливного насоса).
Сталеві трубки
1. Використовуйте як змінні секції тільки високоміцні сталеві трубки відомих виробників.
2. Пам'ятайте, що мідні та алюмінієві трубки не здатні витримати вібраційних навантажень, що виникають в процесі експлуатації автомобіля.
3. Не забувайте, що паливні лінії на моделях, обладнаних системою упорскування, повинні витримувати високий внутрішній тиск.
4. Часто у фірмових магазинах автомобільних аксесуарів можна придбати оснащені різьбовими насадками штуцерними секції металевих трубок. При ослабленні та затягуванні штуцерних з'єднань користуйтеся двома гайковими ключами, щоб уникнути провертання частини роз'єму у відповідь. В обов'язковому порядку перевіряйте стан штуцерних з'єднань ущільнювальних кілець, що використовуються для герметизації. Зношені або механічно пошкоджені кільця відразу заміняйте. Намагайтеся використовувати як змінні компоненти тільки фірмові деталі.
Гнучкі шланги
Увага! При заміні паливних шлангів використовуйте лише фірмові компоненти, розраховані на високий внутрішній тиск.
1. Гнучкі паливні шланги повинні прокладатися не ближче ніж у 10 см від компонентів системи випуску газів, що відпрацювали, і не ближче ніж у 25 см від каталітичного перетворювача. Слідкуйте, щоб паливні лінії не стикалися з кузовними елементами та компонентами підвіски (див. супровідну ілюстрацію). Мінімальна припустима величина зазору становить 6.3 мм.
Зняття та встановлення
1. Скиньте тиск у системі живлення (див. Скидання тиску в системі живлення).
2. Вивільніть секцію паливного тракту, що підлягає демонтажу, з проміжних фіксаторів кріплення її до днища автомобіля.
3. Відпустіть хомути кріплення гумових шлангів до сталевих трубок паливного тракту. Для від'єднання шлангу повертайте його на трубці.
4a. Установка здійснюється у зворотному порядку. Не забудьте замінити кільця ущільнювачів різьбових штуцерних з'єднань.
4b. Ущільнювальні шайби порожнистого болта штуцерного вузла на паливному фільтрі також підлягають заміні обов'язково (див. супровідні ілюстрації).
Ремонт
Пошкоджені секції паливних ліній (трубки або шланги) повинні бути зняті та замінені новими, фірмового виробництва.
Початковий текст статті розміщено на сайті hondabook.ru