Obsah: Oceľové rúry ⇊ Pružné hadice ⇊
Pozor! Pozrite si upozornenia na začiatku Uvoľnenie tlaku v palivovom systéme.
1. Pred údržbou palivových potrubí alebo ich armatúr je potrebné uvoľniť tlak v palivovom systéme (pozri Uvoľnenie tlaku v palivovom systéme).
2. Palivové potrubia napájacieho systému sú položené medzi plynovou nádržou a motorovým priestorom. Oceľové rúry a flexibilné palivové hadice sú pripevnené k spodnej časti vozidla pomocou svoriek a skrutiek. Zakaždým, keď sa vozidlo zdvihne nad zem na akýkoľvek účel (napríklad na kontrolu alebo výmenu komponentov výfukového systému), skúste využiť príležitosť a skontrolujte stav palivových potrubí a ich armatúr. Starostlivo skontrolujte všetky hadice a rúrky palivového systému, či nie sú prasknuté, skrútené, deformované a inak poškodené.
3. Ak sa zistia známky vnútornej kontaminácie alebo prekážky, príslušná časť palivového traktu sa musí odstrániť a vyfúknuť stlačeným vzduchom. Nezabudnite tiež skontrolovať stav sieťového filtra snímača prietoku paliva (pozri Demontáž a montáž palivového čerpadla).
Oceľové rúry
1. Ako náhradné diely používajte iba vysokopevnostné oceľové rúry od známych výrobcov.
2. Pamätajte, že medené a hliníkové rúry nie sú schopné odolať zaťaženiu vibráciami, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky vozidla.
3. Pamätajte, že palivové potrubie na modeloch vybavených vstrekovacím systémom musí odolať vysokému vnútornému tlaku.
4. Často v značkových predajniach automobilového príslušenstva si môžete kúpiť časti kovových rúrok vybavených závitovými vsuvkami. Pri uvoľňovaní a uťahovaní armatúr použite dva kľúče, aby ste sa vyhli otáčaniu spojovacej časti konektora. Nezabudnite skontrolovať stav tesniacich krúžkov používaných na utesnenie spojov vsuviek. Opotrebované alebo mechanicky poškodené krúžky ihneď vymeňte. Pokúste sa ako náhradné diely použiť iba originálne diely.
Pružné hadice
Pozor! Pri výmene palivových hadíc používajte iba originálne komponenty dimenzované na vysoký vnútorný tlak.
1. Pružné palivové hadice nesmú byť vedené bližšie ako 10 cm od komponentov výfukového systému a nie bližšie ako 25 cm od katalyzátora. Dbajte na to, aby sa palivové potrubie nedostalo do kontaktu s časťami karosérie a komponentmi zavesenia (pozri sprievodný obrázok). Minimálna povolená medzera je 6,3 mm.
Odstránenie a inštalácia
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri Uvoľnenie tlaku v palivovom systéme).
2. Uvoľnite časť palivového potrubia, ktorá sa má odstrániť, z medziľahlých upevňovacích prvkov, ktoré ju pripevňujú k spodnej časti vozidla.
3. Uvoľnite svorky pripevňujúce gumené hadice k oceľovým rúrkam palivového systému. Ak chcete hadicu odpojiť, otočte ju na trubici.
4a. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nezabudnite vymeniť tesniace krúžky na závitových armatúrach.
4b. Povinnej výmene podliehajú aj tesniace podložky dutej skrutky spojovacej jednotky na palivovom filtri (pozri sprievodné ilustrácie).
Oprava
Poškodené časti palivového potrubia (rúrky alebo hadice) musia byť odstránené a nahradené novými, značkovej výroby.
Zdroj článku na webovej stránke: HONDABOOK.ru