Badanie
1. Jeśli nie można ustalić, w jaki sposób przekaźnik jest podłączony do odpowiedniego obwodu elektrycznego zgodnie ze schematami elektrycznymi (cm. Schematy elektryczne - informacje ogólne), należy pamiętać, że podejście do sprawdzania dowolnego przekaźnika jest w zasadzie takie samo we wszystkich przypadkach (patrz poniżej).
2. W większości przekaźników pętla sterująca jest zawsze podłączona do dwóch zacisków stykowych. Po przyłożeniu napięcia do tych zacisków NN prąd zaczyna krążyć przez uzwojenie sterujące przekaźnika, w wyniku czego zamykają się duże styki obwodu roboczego odbiornika energii elektrycznej. Reszta terminali to terminale robocze (nocleg ze śniadaniem) kontur.
3. Aby ułatwić identyfikację zacisków przekaźnika, na jego korpusie zwykle umieszcza się objaśniające oznaczenie z obrazem schematu połączeń klucza.
4. Podłącz przewód połączeniowy z bezpiecznikiem między jednym z zacisków sterujących przekaźnika a dodatnim zaciskiem akumulatora. Drugim przewodem połączeniowym uziemić drugi zacisk sterujący – przekaźnik powinien zaskoczyć. Niektóre przekaźniki wymagają polaryzacji podłączenia - jeśli nie ma kliknięcia, spróbuj odwrócić polaryzację zacisków sterujących. Przy podłączonych przewodach połączeniowych sprawdzić ciągłość między zaciskami obwodu BB, podłączając omomierz zgodnie ze schematem na obudowie przekaźnika (patrz załączona ilustracja).
5. Jeśli test zakończy się niepowodzeniem, wymień przekaźnik.