Relé — všeobecné informácie a kontrola správneho fungovania (Honda Civic 6)

Na dodávanie energie alebo riadiaceho signálu niektorým elektrickým spotrebičom vo vozidle (ako sú komponenty systému vstrekovania paliva, klaksón, štartér, chladiaci ventilátor, hmlové svetlá atď.) používajú sa relé. Relé je v skutočnosti elektrický spínač, ktorý zabezpečuje uzavretie vysokonapäťového obvodu podľa nízkonapäťového signálu. Ak relé zlyhá, príslušný spotrebič nebude fungovať. Väčšina relé je umiestnená v montážnom bloku umiestnenom v motorovom priestore, iné sú roztrúsené po celom aute. Opis, ako skontrolovať správnu funkciu relé, je uvedený nižšie. Zlyhané relé je potrebné vymeniť.

Vyšetrenie

1. Ak nie je možné zistiť, ako pripojiť relé k príslušnému elektrickému obvodu pomocou schém elektrického zapojenia (pozri Schémy elektrického zapojenia – Všeobecné informácie), treba mať na pamäti, že prístup k testovaniu akéhokoľvek relé je v zásade vo všetkých prípadoch rovnaký (pozri nižšie).

2. Vo väčšine relé je riadiaci obvod vždy pripojený k dvom kontaktným svorkám. Keď je na tieto svorky privedené napätie, prúd začne cirkulovať cez riadiace vinutie relé, čo vedie k uzavretiu veľkých kontaktov pracovného obvodu spotrebiteľa energie. Zvyšné svorky sú svorky pracovného (BB) obvodu.

3. Aby sa uľahčila identifikácia svoriek relé, na jeho tele sa zvyčajne aplikujú vysvetľujúce označenia s obrázkom schémy zapojenia kľúča.



4. Pripojte prepojovací kábel s poistkou medzi jednu z ovládacích svoriek relé a kladnú svorku batérie. Pomocou druhého prepojovacieho vodiča uzemnite druhú riadiacu svorku – relé by malo cvaknúť. Niektoré relé vyžadujú polaritu pripojenia - ak nezacvakne, skúste zmeniť polaritu ovládacích svoriek. S pripojenými prepojovacími vodičmi skontrolujte vodivosť medzi svorkami vysokonapäťového obvodu pripojením ohmmetra podľa schémy kľúča na tele relé (pozri sprievodný obrázok).

5. Ak je výsledok testu negatívny, vymeňte relé.