Преглед
1. Ако није могуће сазнати како је релеј спојен на одговарајуће електрично коло према дијаграмима ожичења (види Шеме ожичења - опште информације), треба имати на уму да је приступ провери било ког релеја у основи исти у свим случајевима (види доле).
2. У већини релеја, контролна петља је увек повезана на два контактна терминала. Када се напон доведе на ове НН стезаљке, струја почиње да циркулише кроз контролни намотај релеја, услед чега се затварају велики контакти радног кола потрошача електричне енергије. Остали терминали су терминали радног (ББ) контура.
3. Да би се олакшала идентификација терминала релеја, на његово тело се обично ставља ознака са објашњењем са сликом дијаграма повезивања кључа.
4. Повежите жицу краткоспојника са осигурачем између једног од контролних терминала релеја и позитивног терминала батерије. Користећи другу краткоспојницу, уземљите други контролни терминал - релеј би требао кликнути. Неки од релеја захтевају поларитет везе - ако нема клика, покушајте да обрнете поларитет контролних терминала. Са повезаним краткоспојницима, проверите континуитет између терминала ББ кола тако што ћете повезати омметар у складу са дијаграмом кључева на кућишту релеја (види пратећу илустрацију).
5. Ако тест не успе, замените релеј.