Każdy bezpiecznik służy do zabezpieczenia konkretnego obwodu elektrycznego. Tabela identyfikacyjna bezpieczników jest zazwyczaj przyklejona do pokrywy bloku montażowego, po jego wewnętrznej stronie.
W skrzynce bezpieczników zastosowano kompaktowe bezpieczniki ze stykami bagnetowymi, które w razie potrzeby można łatwo wyjąć palcami z gniazd w skrzynce. Jeżeli którykolwiek z odbiorników energii elektrycznej ulegnie awarii, pierwszym krokiem jest zawsze sprawdzenie stanu odpowiadającego mu bezpiecznika. Korpus bezpiecznika wykonany jest z przezroczystego tworzywa sztucznego, dzięki czemu można łatwo sprawdzić stan pracującego zworki (zobacz ilustrację poniżej).
Wymieniając przepalony bezpiecznik, upewnij się, że nowy bezpiecznik jest tego samego typu, co ten, który się zepsuł. Bezpieczniki przeznaczone do różnych prądów znamionowych mogą fizycznie niczym się od siebie nie różnić, jednak nie można ich stosować zamiennie. Każdy obwód elektryczny jest zaprojektowany dla innych parametrów pracy i wymaga innego stopnia zabezpieczenia, dlatego wymiana bezpiecznika zaprojektowanego dla danego natężenia prądu na taki, który nie odpowiada jego parametrom, jest obarczona poważnymi konsekwencjami (aż wybuchnie pożar). Parametry pracy bezpiecznika (prąd znamionowy) zwykle oznaczone na plastikowym korpusie.
Jeśli nowy bezpiecznik również przepali się zaraz po zamontowaniu, nie ma sensu go wymieniać – najpierw należy ustalić i usunąć przyczynę przeciążenia w obwodzie. W większości przypadków przyczyną jest zwarcie w instalacji elektrycznej, spowodowane uszkodzeniem izolacji.
Wszystkie modele pojazdów opisane w tym podręczniku są wyposażone w główny bezpiecznik, zwykle o natężeniu 80 lub 100 amperów. Bezpiecznik zapewnia ogólną ochronę wszystkich obwodów podłączonych do akumulatora i zostaje wyzwolony w przypadku przeciążenia dowolnego z nich, zapobiegając w ten sposób uszkodzeniu głównej wiązki przewodów elektrycznych. Główny bezpiecznik składa się z mostka metalowego, który łatwo ulega stopieniu w razie przeciążenia elektrycznego. Przed przystąpieniem do wymiany głównego bezpiecznika należy koniecznie odłączyć akumulator. Główny bezpiecznik zamienny można zawsze nabyć w autoryzowanym serwisie producenta pojazdu.
Uwaga! Jeśli Twój samochodowy system stereo jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, upewnij się, że znasz prawidłową kombinację kodów, by aktywować system audio, zanim odłączysz akumulator!
Główny bezpiecznik znajduje się w bloku montażowym znajdującym się w komorze silnika samochodu, zewnętrznie nie różni się zbytnio od pozostałych bezpieczników i wymienia się go w podobny sposób. Pamiętaj, że uszkodzony bezpiecznik główny należy wymienić na bezpiecznik o takim samym natężeniu prądu.
Pełny tekst dostępny na portalu: HondaBook.ru