Wycofanie
1. Zdejmij kołpak koła. Poluzuj nakrętkę piasty (patrz załączona ilustracja). Poluzuj nakrętki kół, a następnie podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach. Zdejmij koło. Poluzuj nakrętkę piasty.
2. Zwolnij elastyczny przewód hamulcowy ze wspornika na zespole zwrotnicy. Poluzuj zacisk hamulca i przywiąż go drutem do sprężyny śrubowej. Zdejmij również wspornik kotwicy zacisku i tarczę hamulcową (patrz rozdział Układ hamulcowy).
3. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy (cm. Demontaż i montaż końcówek pociągów sterowych).
4. Oddziel dolny wahacz od przegubu kulowego na dole zwrotnicy (cm. Demontaż i montaż dolnego wahacza przedniego zawieszenia).
5. Oddziel górny koniec pięści od przegubu kulowego górnego wahacza.
6. Delikatnie pociągnij zespół zwrotnicy/piasty na zewnątrz, zdejmując go z czopa wału napędowego. W razie potrzeby uderz w koniec kołka miękkim młotkiem, aby zwolnić go z piasty. Zwiąż zespół wału napędowego drutem, aby zapobiec uszkodzeniu wewnętrznego przegubu homokinetycznego.
Instalacja
1. Delikatnie nasmaruj wielowypusty sworznia zewnętrznego wału napędowego specjalnym smarem. Przełóż czop przez otwór w piaście, jednocześnie umieszczając zwrotnicę w jej zwykłym miejscu.
2. Podłącz górną część zwrotnicy do przegubu kulowego górnego wahacza (cm. Demontaż i montaż górnego wahacza przedniego zawieszenia). Dokręcić nakrętkę kołka kulowego wymaganym momentem obrotowym.
3. Połącz przegub kulowy u dołu zwrotnicy z dolnym wahaczem (cm. Demontaż i montaż dolnego wahacza przedniego zawieszenia).
4. Ponownie zamontuj tarczę hamulcową, wspornik mocujący i zacisk (patrz rozdział Układ hamulcowy).
5. Załóż nakrętkę piasty na czop wału napędowego i mocno ją dokręć.
6. Zamontować koło, opuścić pojazd na podłoże i dokręcić nakrętki koła wymaganym momentem obrotowym (cm. Specyfikacje do głowy Bieżąca usługa).
7. Dokręć nakrętkę piasty wymaganym momentem obrotowym.