2. Sprawdź amortyzator pod kątem wycieków, wgnieceń, pęknięć i innych uszkodzeń mechanicznych. Sprawdź, czy na sprężynie śrubowej nie ma odprysków, pęknięć ani oznak ugięcia, a także czy na gumowych poduszkach jej podpór nie widać śladów stwardnienia lub starzenia się materiału. W serwisach Hondy zawsze można kupić amortyzatory zmontowane ze sprężynami śrubowymi na zasadzie wymiany, co pozwala znacznie zaoszczędzić czas i pieniądze. Mając na uwadze powyższe, zanim rozpoczniesz rozbiórkę amortyzatora w celu przeprowadzenia remontu kapitalnego, przeprowadź działania marketingowe, ustalając ceny podzespołów zamiennych i porównując je z kosztami zakupu regenerowanego zestawu.
Notatka. Demontaż sprężyny śrubowej z amortyzatora jest potencjalnie niebezpieczny i należy go wykonywać wyłącznie przy użyciu specjalistycznych narzędzi wysokiej jakości.
3. Zacisnąć zespół amortyzatora w imadle o miękkich szczękach (nie za dużo).
4. Zaznacz położenie podstawy podporowej względem sprężyny (jeśli sprężyna ma zostać wymieniona, to w odniesieniu do zespołu amortyzatora).
5. Postępując zgodnie z instrukcją producenta, zamontuj narzędzie do ściskania sprężyn śrubowych. Dokręcanie nakrętek na szpilkach narzędzia (zobacz załączoną ilustrację), ściśnij sprężynę na tyle, aby całkowicie odciążyć podstawę podporową.
6. Zdejmij nasadkę ochronną i poluzuj nakrętkę samoblokującą (zobacz załączoną ilustrację), przytrzymując pręt amortyzatora, aby się nie obracał, za pomocą klucza do prętów. Zdejmij górne elementy mocowania amortyzatora, układając je na czystej powierzchni ściśle w kolejności, w jakiej zostały rozmieszczone na zestawie.
7. Ostrożnie wyjmij ściśniętą sprężynę śrubową z zestawu i przechowuj ją w bezpiecznym miejscu.
Uwaga! Nie obracaj ściśniętej sprężyny końcami skierowanymi w swoją stronę!
8. Wyjmij pozostałe elementy z pręta tłumika i rozłóż je na stole warsztatowym (w kolejności instalacji podczas montażu).
9. Przenieś amortyzator odrzutu wraz z płytką, osłoną przeciwpyłową i płytką do nowego zespołu amortyzatora. Wyciągnij pręt z amortyzatora na całą długość skoku i przeciągnij go przez instalowane komponenty.
10. Ostrożnie umieść ściśniętą sprężynę śrubową na zestawie. Upewnij się, że dolny koniec sprężyny jest prawidłowo osadzony w siodle.
11. Zamontuj gumową poduszkę siedziska sprężyny, tuleję podtrzymującą tłoczysko, podstawę podtrzymującą zespół, podkładkę nakrętki zabezpieczającej i nową nakrętkę samokontrującą. Przed dokręceniem nakrętki należy upewnić się, że oznaczenia wykonane podczas demontażu są prawidłowo wyrównane.
12. Przytrzymując pręt kluczem do prętów, aby się nie obracał, dokręć nakrętkę samoblokującą z wymaganą siłą. Zwolnij narzędzie do ściskania sprężyn i wyjmij je z zespołu. Załóż nasadkę ochronną.
13. Przenieś zespół na jego zwykłe miejsce i zamontuj go w pojeździe (patrz Wyjmowanie i instalacja przedniego amortyzatora ze sprężyną śrubową lub Wyjmowanie i instalacja tylnego amortyzatora ze sprężyną śrubową).
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: HondaBook.ru)