Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Instalacja ⇊
Wyjmowanie
1. Odkręć nakrętki koła odpowiadającego danemu kołu. Podnieś przód samochodu i umieść go na podporach. Zdejmij koło.
2a. Przytrzymując końcówkę drążka kierowniczego drugim kluczem, aby się nie obracała, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą.
2b. Odkręć nakrętkę na tyle, aby można było zaznaczyć położenie końcówki na odsłoniętym gwincie pręta (zobacz załączone ilustracje).
3. Wyjmij zawleczkę i poluzuj nakrętkę sworznia kulowego. Nie należy jeszcze całkowicie odkręcać nakrętki.
4. Za pomocą ściągacza odczep sworzeń sworznia kulowego od ramienia zwrotnicy (zobacz załączoną ilustrację). Zdejmij nakrętkę i oddziel pręt od zwrotnicy.
5. Odkręć i zdejmij końcówkę z pręta.
Instalacja
1. Przykręć nową końcówkę do pręta (do punktu mocowania umieszczonego na gwincie pręta podczas demontażu). Umieść sworzeń kulowy końcówki w ramieniu zwrotnicy. Nie dokręcaj jeszcze nakrętki zabezpieczającej końcówkę.
2. Nakręć nakrętkę koronową z trzpieniem kulowym i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym. Zabezpiecz nakrętkę nową zawleczką.
3. Mocno dokręć nakrętkę zabezpieczającą końcówkę.
4. Zamontuj koło, opuść pojazd na podłoże i dokręć nakrętki koła wymaganym momentem (patrz Specyfikacje do rozdziału Rutynowa konserwacja).
5. Oddaj pojazd do specjalistycznego warsztatu w celu sprawdzenia zbieżności kół przednich.