Notatka. Piasta tylna jest połączona z łożyskiem koła w jeden zespół. Łożysko jest fabrycznie uszczelnione i nie wymaga dodatkowego smarowania. Jeśli łożysko jest zużyte lub uszkodzone, należy wymienić cały zespół piasty.
1. Odkręć nakrętki mocujące odpowiednie tylne koło. Podnieś tył samochodu i umieść go na podporach. Zdejmij koło.
2. Zdejmij bęben hamulcowy/zacisk z tarczą (patrz rozdział Układ hamulcowy).
3. Używając młotka i dłuta, zdejmij osłonę przeciwpyłową (zobacz załączoną ilustrację).
4a. Dłutowanie piasty (wrzeciono) nakrętka (zobacz załączoną ilustrację), następnie oddaj, zdejmij podkładkę oporową i piastę koła.
4b. Piastę należy zdjąć stosunkowo swobodnie; jeżeli wystąpią trudności, należy posłużyć się ściągaczem opartym na młotku z przesuwnym uderzaczem (zobacz załączoną ilustrację).
5. Zamontuj nowy zespół piasty i podkładkę oporową. Dokręć nową nakrętkę piasty określonym momentem obrotowym. Nie zapomnij uszczelnić nakrętki (zobacz załączoną ilustrację).
6. Załóż osłonę przeciwpyłową, lekko ją stukając po obwodzie, aby upewnić się, że dobrze przylega.
7. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów.