2. Odłącz stabilizator od dolnego wahacza (cm. Demontaż i montaż przedniego stabilizatora wraz z tulejami wspornika).
3. Odłącz widełki amortyzatora od dźwigni (cm. Demontaż i montaż zespołu przedniego amortyzatora ze sprężyną śrubową).
4. Wyjmij zawleczkę i poluzuj nakrętkę koronową trzpienia kulowego wspornika dolnego ramienia. Nie odkręcaj jeszcze całkowicie nakrętki. Za pomocą ściągacza zwolnij przegub kulowy ze zwrotnicy (patrz załączona ilustracja). Teraz w końcu podaj nakrętkę koronową.
5. Wykręć śrubę osi z wnętrza dolnego wahacza (patrz załączona ilustracja). Oddziel dźwignię od podwozia pojazdu.
6. Daj nakrętkę tylnej osiowej spinki do włosów dolnej dźwigni (patrz załączona ilustracja). Wyjmij sworzeń z tulei i zdejmij dźwignię.
Notatka. Konieczność odkręcenia trzech śrub wspornika mocowania piasty występuje tylko w przypadku wymiany tego ostatniego.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.