Kontrola/úprava
Nastavte voľnobežné otáčky pomocou testera Honda. Ak to nie je možné, skontrolujte nasledovné:
Poznámka: Pred úpravou otáčok voľnobehu skontrolujte nasledujúce položky:
- Kontrolka MIL neznamená poruchu.
- Časovanie zapaľovania.
- Sviečky.
- Vzduchový filter.
- Systém vetrania kľukovej skrine.
1. Pripojte tachometer.
2. Naštartujte motor. Udržujte otáčky na hodnote 3000 bez zaťaženia motora (prevodovka v neutrálnej polohe, volič automatickej prevodovky v polohe [P], [N]), kým sa motor úplne nezahreje (ventilátor chladiča by sa mal zapnúť).
3. Skontrolujte voľnobežné otáčky bez zaťaženia motora: mali by byť vypnuté svetlomety, vetranie, vyhrievanie zadného skla, klimatizácia, ventilátor chladiča.
Poznámka: (Pre modely KS) vyberte poistku č. 18 (7,5 A) z poistkovej skrinky a skontrolujte, či nesvietia svetlomety a obrysové svetlá.
Voľnobežné otáčky by mali byť:
Motor D15Z5:
- M/T - 700±50 ot./min
- A/T – 700±50 ot./min., poloha [N] alebo [P]
Okrem motora D15Z5:
- M/T - 750±50 ot./min
- A/T – 750±50 ot./min., poloha [N] alebo [P]
4. V prípade potreby upravte otáčky voľnobehu otáčaním nastavovacej skrutky v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek o ½ otáčky.
Motory D14A3, D15Z4, D15Z5:
Poznámka: Pri odstraňovaní krytu ACL neodpájajte konektor snímača IAT.
|
|
 |
5. Po otočení nastavovacej skrutky o ½ otáčky znova skontrolujte otáčky voľnobehu. Ak hodnota stále nie je normálna, otočte skrutku o ďalšiu ½ otáčky.
Poznámka. Neotáčajte nastavovacou skrutkou naraz o viac ako ½ otáčky bez merania tachometrom.
Nechajte motor bežať jednu minútu na voľnobeh so zapnutým ventilátorom ohrievača (hI pozícia) a klimatizáciu, potom znova skontrolujte voľnobežné otáčky.
Voľnobežné otáčky by mali byť:
Motor D15Z5:
M/T - 780±50 ot./min A/T – 780±50 ot./min., poloha [N] alebo [P]
Okrem motora D15Z5:
M/T - 810±50 ot./min A/T — 810±50 ot./min., poloha [N] alebo [P]
Poznámka. Keď je klimatizácia zapnutá, nedotýkajte sa nastavovacej skrutky.
Originál publikovaný na tomto zdroji HondaBook