Dezasamblarea
Avertizare
- Nu folosiți niciodată un furtun de aer sau o perie uscată pentru a curăța componentele frânei.
- Folosiți un aspirator pentru a evita inhalarea prafului de frână.
- Discurile sau plăcuțele de frână murdare reduc puterea de oprire.
Atenţie:
- Nu lăsați niciodată lichidul de frână să intre în contact cu mașina dvs., aceasta poate deteriora vopseaua, dacă intră în contact cu vopseaua, spălați-o imediat cu apă.
- Pentru a preveni scurgerea lichidului, acoperiți racordurile furtunului cu un covoraș sau un prosop de hârtie.
- Spălați toate piesele cu lichid de frână și lăsați-le să se usuce, suflați toate canalele cu aer comprimat.
1. Scoateți protecția mecanismului de frână.
2. Scoateți știftul de blocare și știftul balamalei. Scoateți clema de cablu și deconectați cablul de la pârghie.
3. Scoateți șurubul de unire și două șaibe de etanșare.
4. Scoateți cele două șuruburi de fixare a mecanismului și carcasa mecanismului din suport.
5. Scoateți axele și capotele osiilor din suportul carcasei.
6. Scoateți arcul sabotului din carcasa mecanismului.
7. Scoateți arcul sabotului din carcasa mecanismului de frână.
8. Scoateți pistonul rotind pistonul în sens invers acelor de ceasornic cu unealta și îndepărtați capacul de praf al pistonului.
Atenție: Evitați deteriorarea pistonului.
9. Scoateți garnitura pistonului.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați suprafața cilindrului.
10. Montați unealta specială între carcasa frânei și capacul arcului.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați interiorul cilindrului de frână atunci când dezasamblați mecanismul de frână.
11. Așezați piulița de blocare așa cum se arată, apoi rotiți arborele până când placa atinge corpul mecanismului.
Notă: Nu comprimați arcul sub capacul arcului.
12. Rotiți arborele în sensul acelor de ceasornic cu 1/4-1/2 rotație pentru a comprima arcul de reglare B în carcasa mecanismului de frână.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea pieselor interne, nu rotiți arborele mai mult de 1/2 tură.
13. Coborâți complet piulițele de blocare și strângeți-le bine
Notă: Țineți piulițele de blocare în această poziție până când instalați inelul de reținere.
14. Scoateți inelul de reținere folosind o unealtă specială.
15. Țineți placa cu degetele și rotiți arborele în sens invers acelor de ceasornic. Scoateți unealta specială din mecanism.
16. Scoateți șurubul de reglare.
17. Scoateți arcul de reglare a capacului arcului B, șaiba, rulmentul A și etanșarea de pe șurubul de reglare.
18. Scoateți pistonul manșonului și scoateți știftul din came din carcasa mecanismului.
19. Scoateți arcul de retur.
20. Scoateți pârghia de parcare și cupola ca o unitate din carcasa mecanismului de frână,
Atenție: Nu slăbiți piulița de parcare când camera este instalată în carcasa frânei. Dacă pârghia și arborele trebuie separate, fixați pârghia într-o menghină și slăbiți piulița de parcare.
21. Scoateți capacul de praf al arborelui cu came.
Versiunea completă este disponibilă pe site-ul web sursă www.HondaBook.ru