Dezasamblarea
Avertizare
- Nu folosiți niciodată un furtun de aer sau o perie uscată pentru a curăța componentele frânei.
- Utilizați un aspirator pentru a preveni pătrunderea prafului de frână în tractul respirator.
- Discurile sau plăcuțele de frână murdare vor reduce puterea de oprire.
Atenţie:
- Nu lăsați niciodată lichidul de frână să pătrundă pe mașină, acesta poate deteriora vopseaua; dacă se întinde pe vopsea, spălați-l imediat cu apă.
- Pentru a preveni intrarea lichidului, acoperiți racordurile furtunului cu un covoraș sau un prosop de hârtie.
- Spălați toate piesele cu lichid de frână și lăsați-le să se usuce, suflați toate canalele cu aer comprimat.
1. Scoateți protecția la frână.
2. Scoateți știftul de blocare și știftul balamalei. Scoateți clema de cablu și deconectați cablul de la pârghie.
3. Scoateți șurubul de fixare și două șaibe de etanșare.
4. Scoateți cele două șuruburi de fixare a mecanismului și corpul mecanismului din suport.
5. Scoateți axele și capotele osiilor din suportul carcasei.
6. Scoateți arcul sabotului de pe corpul mecanismului.
7. Scoateți arcul sabotului din carcasa frânei.
8. Scoateți pistonul prin rotirea pistonului în sens invers acelor de ceasornic cu o unealtă și scoateți capacul pistonului.
Atenție: Evitați deteriorarea pistonului.
9. Scoateți garnitura pistonului.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați suprafața cilindrului.
10. Instalați o unealtă specială între carcasa frânei și capacul arcului.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați interiorul cilindrului de frână atunci când dezasamblați mecanismul de frână.
11. Așezați piulița de blocare așa cum se arată, apoi rotiți arborele până când placa atinge corpul mecanismului.
Notă: Nu comprimați arcul sub capacul arcului.
12. Rotiți arborele în sensul acelor de ceasornic cu 1/4 până la 1/2 tură pentru a apăsa arcul de reglare B în carcasa frânei.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea pieselor interne, nu rotiți arborele mai mult de 1/2 tură.
13. Coborâți piulițele de blocare complet și strângeți-le bine
Notă: Țineți piulițele de blocare în această poziție până când instalați inelul de reținere.
14. Scoateți inelul de reținere cu o unealtă specială.
15. Țineți placa cu degetele și rotiți arborele în sens invers acelor de ceasornic. Scoateți unealta specială din mecanism.
16. Scoateți șurubul de reglare.
17. Scoateți capacul arcului ajustând arcul B, șaiba, rulmentul A și gulerul de pe șurubul de reglare.
18. Scoateți pistonul manșonului și scoateți știftul din came din corpul mecanismului.
19. Scoateți arcul de retur.
20. Scoateți pârghia de parcare și cupa ca un ansamblu din carcasa frânei,
Atenție: Nu slăbiți piulița de parcare în timp ce came este instalată în corpul frânei. Dacă pârghia și arborele trebuie separate, fixați pârghia într-o menghină și slăbiți piulița de parcare.
21. Scoateți capacul camei.