Indeks/kontrola
Ostrzeżenie
- Nigdy nie używaj węża powietrznego ani suchej szczotki do czyszczenia elementów hamulca.
- Użyj odkurzacza, aby zapobiec przedostawaniu się pyłu hamulcowego do dróg oddechowych.
- Zanieczyszczone klocki hamulcowe i hamulce zmniejszą zdolność hamowania.
- Przed podniesieniem tyłu pojazdu zablokuj przednie koła.
1. Zablokuj przednie koła, lekko poluzuj nakrętki tylnych kół, zabezpiecz tył maszyny na bezpiecznych stojakach, a następnie zdejmij tylne koła.
2. Zwolnij hamulec postojowy i wymontuj tylny bęben hamulcowy.
Kontrola
1. Sprawdź cylinder koła pod kątem wycieków.
2. Sprawdź okładziny hamulcowe pod kątem pęknięć, połysku, zużycia i zanieczyszczeń.
3. Zmierz grubość okładziny hamulcowej.
- Grubość okładzin hamulcowych:
- Dla bębna o średnicy wewnętrznej 180 mm:
- Standardowo: 4,5 mm
- Dla bębna o średnicy wewnętrznej 200 mm:
- Standardowo: 4,0 mm
- Wartość operacyjna: 2,0 mm
Uwaga: Pomiar nie uwzględnia grubości klocków hamulcowych.
4. Jeżeli grubość okładziny hamulcowej jest mniejsza niż wartość eksploatacyjna, wymienić zespół klocków hamulcowych.
5. Sprawdź, czy łożyska w zespole piasty pracują płynnie.
6. Zmierz wewnętrzną średnicę bębna hamulcowego za pomocą suwmiarki.
- Średnica wewnętrzna bębna 200 mm:
- Standard: 199,9-200,0 mm
- Wartość operacyjna: 201,0 mm
- Średnica wewnętrzna bębna 180 mm:
- Norma: 179,9-181.
- Wartość operacyjna: 181 mm
7. Jeżeli wewnętrzna średnica bębna hamulcowego jest większa niż wartość eksploatacyjna, wymienić bęben hamulcowy.
8. Sprawdź bęben hamulcowy pod kątem rowków, zarysowań i pęknięć.