Разборка
Папярэджанне
- Ніколі не выкарыстоўвайце паветраны шланг ці сухую шчотку для чысткі вузлоў тормазу.
- Выкарыстоўвайце пыласос, каб пазбегнуць траплення тармазнога пылу ў дыхальныя шляхі.
- Забруджаныя тармазныя кружэлкі або калодкі змяншаюць прыпыначную здольнасць.
Увага:
- Ніколі не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці на машыну, яна можа пашкодзіць фарбу, у выпадку траплення вадкасці на фарбу неадкладна змыйце вадой.
- Для прадухілення траплення вадкасці накрыйце злучэнні шлангаў кілімком або папяровы ручніком.
- Вымыйце ўсе дэталі тармазной вадкасцю і дайце высахнуць, прадуйце ўсе каналы сціснутым паветрам.
1. Зніміце абарону тармазнога механізма.
2. Зніміце блакуючы палец і палец шарніра. Зніміце заціск тросіка і адлучыце тросік ад рычага.
3. Зніміце штуцэрны ніт і дзве ўшчыльняльныя шайбы.
4. Зніміце два ніты мацавання механізму і корпус механізму з кранштэйна.
5. Зніміце восі і пылавікі восяў з кранштэйна корпуса.
6. Зніміце спружыну калодак з корпуса механізму.
7. Зніміце спружыну калодак з корпуса тармазнога механізму.
8. Зніміце поршань, круцячы поршань супраць гадзіннікавай стрэлкі прыладай і зніміце пылавік поршня.
Увага: Пазбягайце пашкоджанні поршня.
9. Зніміце сальнік поршня.
Увага: Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць паверхню цыліндру.
10. Усталюйце адмысловую прыладу паміж корпусам тармазнога механізму і вечкам спружыны.
Увага: Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць унутраную частку цыліндру тармазнога механізму падчас разборкі тармазнога механізму.
11. Змесціце контргайку як паказана, затым паварочвайце вал датуль пакуль пласціна датыкаецца з корпусам механізму.
Заўвага: не сціскае спружыну пад вечкам спружыны.
12. Паварочвайце вал па гадзіннікавай стрэлцы на 1/4-1/2 абарачэння для таго, каб уціснуць рэгулявальную спружыну Ў у корпус тармазнога механізму.
Увага: Каб пазбегнуць пашкоджання ўнутраных дэталяў, не паварочвайце вал больш за на 1/2 абарачэння.
13. Цалкам апусціце контргайкі і надзейна зацягніце іх
Нататка: утрымлівайце контргайкі ў гэтым становішчы датуль, пакуль не ўсталюеце стопорное кольца.
14. Зніміце стопорнае кольца адмысловай прыладай.
15. Трымайце пласціну пальцамі і павярніце вал супраць гадзіннікавай стрэлкі. Зніміце спецыяльны інструмент з механізму.
16. Зніміце рэгулявальны ніт.
17. Зніміце вечка спружыны рэгулюючы спружыну Ў, шайбу, падшыпнік А і абшэўку з рэгулявальнага ніта.
18. Зніміце поршань утулкі і зніміце палец з кулачка ў корпусе механізму.
19. Зніміце зваротную спружыну.
20. Зніміце стаяначны рычаг і купачок як вузел з корпуса тармазнога механізму,
Увага: Не саслабляйце стаяначную гайку, калі кулачок усталяваны ў корпусе тармазнога механізму. Калі рычаг і вал павінны быць падзелены, умацуйце рычаг у ціскі і саслабляйце стаяначную гайку.
21. Зніміце пылавік кулачка.
[Артыкул быў узяты з сайта «HONDABOOK.ru»]