HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
HR-V 1 (1998-2006, benzyna)

Klatka i piasta synchronizatora (Honda HR-V 1)

  • Główna
  • Honda HR-V
  • 1 (1998-2006, benzyna)
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Klatka i piasta synchronizatora
0
Spis treści: Badanie ⇊ Instalacja ⇊

Badanie



1. Sprawdź wszystkie piasty i bieżnie synchronizatorów pod kątem zaokrąglonych zębów kół zębatych, co wskazuje na zużycie.

2. Włóż piasty do odpowiednich koszyków synchronizatorów i sprawdź, czy swobodnie się obracają.

2. Włóż piasty do odpowiednich koszyków…


Uwaga: Wyścig i piastę synchronizatora należy wymieniać razem.


Instalacja



Podczas montażu klatki synchronizatora i piasty włóż trzy pary dłuższych zębów (przesunięte o 120 stopni) klatki synchronizatora w trzy głębsze rowki na piaście synchronizatora.

Ostrzeżenie! Nie wkładaj pierścienia synchronizatora długimi zębami w wycięcia piasty synchronizatora 1./2. biegu, gdyż grozi to uszkodzeniem pierścienia zabezpieczającego.


Ostrzeżenie! Nie wkładaj pierścienia…

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Emil Safonow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
HR-V 1: Mechaniczna skrzynia
Następny ▶

Wał pośredni — montaż
Wał pośredni — kontrola zużycia
Wał pośredni — demontaż
Wał pośredni — sprawdzenie luzów
Wał pośredni – opis konstrukcji
Pierścień, synchronizator
Mechanizm różnicowy — opis konstrukcji
Mechanizm różnicowy — sprawdź i wymień
Mechanizm różnicowy — wymiana pierścienia zewnętrznego łożyska
Mechanizm różnicowy – regulacja napięcia wstępnego łożyska stożkowego
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Piasta koła, zwrotnica i łożyska — Accord 1984-85 Honda Accord 3 (1985-1989)
Zwrotnica i piasta kierownicy — wymontowanie i zamontowanie Honda Civic 3 i 4 (1983-1991)
Zwrotnica i piasta przedniego koła Honda Fit 1 (2001-2008)
Piasta przednia i łożysko Honda CR-V 1 (1995-2001, benzyna)
Zwrotnica i piasta przedniego zawieszenia — demontaż i montaż Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 25 + 20 ?

       



HR-V 1 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa i sterowanie
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Tylny mechanizm różnicowy
  • Wały napędowe i kardan
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Obwody elektryczne
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.