2. Umieść podnośnik pod dolnym ramieniem.
Uwaga: Podnośnik wykryje reakcję drążka skrętnego, należy więc ostrożnie wyśrodkować podnośnik względem dolnego ramienia.
3. Odkręć nakrętkę regulującą wysokość.
Rysunek. 5.3 Zawieszenie przednie (modele 1984-1987 uwolnienie): 1 - śruba regulacji wysokości; 2 - stojak; 3 - nakrętka regulacji wysokości; 4 - rura drążka skrętnego; 5 - skręcanie; 6 - Tuleja dźwigni reaktywnej; 7 - dźwignia strumieniowa; 8 - śruba mocująca stabilizator; 9 - śruba mocująca dolne ramię; 10 - pierścień ustalający drążka skrętnego; 11 - pokrywa; 12 - ramię dolne; 13 - stabilizator; 14 - uchwyt; 15 - Śruby mocujące uchwyt; 16 - pierścień blokujący; 17 - nakrętka samozabezpieczająca dźwigni reakcji.
4. Zgodnie z rysunkiem 5.3 należy zwolnić rurę drążka skrętnego.
5. Zdejmij pierścień mocujący drążek skrętny (patrz 5.3).
6. Zdejmij osłonę z przedniego końca drążka skrętnego i za pomocą lekkich uderzeń młotka popchnij drążek skrętny do przodu, aż pierścień blokujący wypadnie; podczas wykonywania tej czynności możesz poruszać dolnym ramieniem. Zdejmij pierścień zabezpieczający.
7. Zaznacz względne położenie wału skrętnego i rury skrętnej.
8. Wybić wałek skrętny z dolnego ramienia i wyjąć go z rury. Użyj drewnianego lub plastikowego młotka.
9. Wyjmij rurę i jej uszczelkę.
10. Sprawdź wałek skrętny. Zużycie zębów i pęknięcia na wale są niedopuszczalne - należy wymienić drążek skrętny.
Instalacja
11. Nasmaruj powierzchnie montażowe rury drążka skrętnego i uszczelki smarem, zamontuj uszczelkę i rurę na sprzęgu układu kierowniczego i zawieszenia.
12. Nasmaruj rowki wału skrętnego i wsuń je do rury w kierunku od środka do krawędzi samochodu.
13. Wyrównaj oznaczenia położenia wału i rury.
14. Wsuń wałek skrętny w rowki dolnego ramienia na tyle głęboko, aby można było zamontować pierścień blokujący. Należy pamiętać, że wylot wielowypustu wału musi odpowiadać występowi tulei wielowypustu ramienia dolnego.
15. Zamontuj pierścień ustalający i przednią osłonę wału skrętnego.
16. Zamontuj pierścień ustalający po drugiej stronie wału.
17. Nasmaruj osłonę tulei i załóż ją na wałek skrętny.
18. Zamontuj uchwyty rury drążka skrętnego. Dokręć śruby.
19. Nasmaruj nakrętkę regulacji wysokości i dokręć ją ręcznie.
20. Zamontuj koła i nakrętki kół, opuść pojazd i dokręć nakrętki kół. Dostosuj wysokość pojazdu. Regulacja wysokości samochodu.
21. Napełnij zbiornik paliwa. Sprawdź ciśnienie w oponach i w razie potrzeby dostosuj.
22. Ustaw pojazd na równej powierzchni.
23. Rozbujaj samochód w górę i w dół, aby "wylądować" zawieszeniem.
24. Zmierz odległość między górną krawędzią przedniego nadkola a podłożem po obu stronach pojazdu i zapisz wynik.
Rysunek. 5.24 Pomiar odległości między górną krawędzią przedniego nadkola a podłożem
25. Porównaj wynik pomiaru z danymi specyfikacje. Jeżeli wynik wykracza poza dopuszczalny zakres, należy dostosować wysokość pojazdu.
26. Aby zwiększyć wysokość pojazdu, dokręć nakrętkę regulacyjną; aby ją zmniejszyć, poluzuj ją.
Uwaga: Jeden pełny obrót nakrętki regulacyjnej zmienia wysokość o około 5 mm.
27. Po pierwszej regulacji przetocz samochód do przodu i do tyłu o około połowę długości nadwozia, "osadź" zawieszenie i wykonaj kilka pomiarów.
28. Powtarzaj czynność, aż zmierzona wysokość będzie mieścić się w pożądanym zakresie.