2. Sprawdź, czy bagażnik nie jest przeciekający, pęknięty lub uszkodzony. Sprawdź sprężyny pod kątem pęknięć zmęczeniowych i sprawdź gniazda sprężyn.
Ostrzeżenie: Demontaż bagażnika jest czynnością potencjalnie niebezpieczną, która może skutkować poważnym wypadkiem. Używaj wyłącznie sprawdzonego kompresora do sprężyn i postępuj zgodnie z dołączoną do niego instrukcją.
3. Zamocuj stojak w imadle, umieszczając klocek drewna pomiędzy szczękami imadła. Nie zaciskaj ust zbyt mocno.
4. Ściśnij sprężynę ściągaczem. Sprężyna powinna oddalić się od siedzisk.
Rysunek. 3.4 Montaż ściągacza na sprężynie kolumny amortyzatora
5. Używając klucza nasadowego i klucza imbusowego, odkręć nakrętkę amortyzatora.
Rysunek. 3.5 Demontaż amortyzatora: 1 - nakrętka siedziska sprężyny; 2 - sześciokąt; 3 - końcówki sprężyn.
6. Zdemontuj zespół amortyzatora i sprężyny. Ostrożnie wyjmij ściśniętą sprężynę i odłóż ją w bezpieczne miejsce.
Rysunek. 3.6a Montaż stelaża (modele z lat wydania 1984-1987): 1 - nakrętka mocująca amortyzator; 2 - podkładka; 3 - odstępnik; 4 - obudowa; 5 - gumowy ogranicznik skoku; 6 - stań.
Rysunek. 3.6b Amortyzator - zespół sprężyn (modele od 1988 roku): 1 - nakrętka mocująca amortyzator; 2 - podkładka; 3 - poduszka gumowa; 4 - dystans; 5 - siedzisko sprężynowe; 6 - poduszka gumowa; 7 - izolator sprężynowy; 8 - wiosna; 9 - pylnik; 10 - obudowa; 11 - podkładka ograniczająca; 12 - ogranicznik; 13 - amortyzator.
Uwaga: Nie trzymaj sprężyny końcami skierowanymi w swoją stronę. Należy zwrócić uwagę na kolejność demontażu części.
7. Sprawdź drążek amortyzatora i uszczelkę. Uszczelka nie powinna przeciekać, a pręt nie powinien mieć żadnych uszkodzeń. Najpierw powoli wyciągnij tłok i go wciśnij. Następnie szybko wykorzystaj cały skok tłoczyska. Ruch powinien być płynny, a opór powinien być wyczuwalny. Jeżeli występuje hałas, otarcia i brak oporu, należy wymienić amortyzator.
8. Złóż w odwrotnej kolejności. Zastosuj nową nakrętkę mocującą amortyzator.
9. Zamontuj zmontowany bagażnik na pojeździe (zobacz sekcję 2).