2. Перед початком процедури заміни олії підготуйте всі необхідні інструменти та витратні матеріали.
3. Заміну олії та фільтра зручніше проводити знизу, тобто. на естакаді, витягу або за наявності оглядової ями.
4. Замінювати масло бажано на прогрітому двигуні, тому будьте обережні під час роботи біля системи вихлопу.
5. Отже, прогрійте двигун, вимкніть його, відкрийте кришку маслозаливної горловини.
6. Встановіть машину на яму.
7. Підведіть ємність під заглушку піддону та відверніть заглушку. Обережно: гаряча олія.
8. Злийте масло і огляньте його на наявність металевих блискіток.
9. Протріть кришку. Навіть малі металеві включення швидко приведуть свіжу олію до непридатного стану.
10. Протріть піддон, встановіть заглушку.
11. Встановіть ємність під масляний фільтр.
12. Відкрутіть фільтр, повертаючи його проти годинникової стрілки. Якщо фільтр не відкручується, пробийте його корпус борідком та відвертайте за допомогою довгої викрутки.
13. Протріть валкову площину блоку. У разі потреби видаліть сліди старого ущільнення.
14. Змастіть ущільнення нового фільтра моторним маслом та встановіть його на місце. Як тільки прокладка торкнеться блоку, доверніть фільтр рукою ще на 3/4 оберти.
15. На моделях з 1991 року деякі фільтри промарковані цифрами (від 1 до 8) на боковині. Якщо на вашому автомобілі встановлено фільтр такого типу, змастіть ущільнення маслом, затягніть фільтр до контакту прокладки з блоком і переверніть фільтр руками ще на сім позицій маркування.
16. Приберіть злите масло та інструмент.
17. Залийте свіжу олію через горловину у кришці розподільчого валу. Спочатку залийте приблизно 3 л. зачекайте кілька хвилин і виміряйте рівень олії щупом. Якщо рівень близький до верхньої мітки, закрийте горловину кришкою та запустіть двигун.
18. Дайте двигуну попрацювати приблизно хвилину. У цей час слідкуйте за відсутністю течі олії.
19. Зупиніть двигун, зачекайте кілька хвилин і перевірте ще раз рівень масла.