2. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
3. Злийте рідину із системи охолодження (див. Розділ 1).
4. Перевірте наявність міток на всіх дротах, керуючих кабелях і трубках, що з'єднують впускний колектор з корпусом автомобіля.
5. На моделях з карбюраторами видаліть два болта кріплення кронштейнів до колектора та всі гайки кріплення колектора до головки. Зніміть колектор.
Мал. 5.5 Складання типового впускного колектора (карбюраторні моделі)
6. На моделях із упорскуванням бензину встановлюється колектор, що складається із двох частин. Відкрутіть болти кріплення частин А та В колектора, зніміть частину В.
Мал. 5.6 Складання впускного колектора (двигуни з упорскуванням бензину)
7. Відкрутіть гайки кріплення частини А колектора до головки циліндрів, зніміть частину А.
8. Ретельно очистіть поверхні колектора, що сполучаються (та його частин) та головку циліндрів від залишків старої прокладки. При установці нового колектора потрібно всі знімні деталі, що належать колектору, встановити зі старого колектора.
9. Під час монтажу колектора використовуйте нову прокладку. Закручуйте гайки кріплення від центру до периферії, момент затягування вказаний у специфікації до цієї глави.
10. На моделях з упорскуванням бензину частину колектора встановлюйте з новою прокладкою. Закручуйте гайки від центру до периферії із зусиллям, зазначеним у специфікації.
11. Монтаж знятих деталей провадіть у порядку, зворотному зняттю. Моменти затягування різьбових з'єднань вказані у специфікації.
12. Залийте рідину, що охолоджує.
13. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків та правильної роботи систем.
(Текст було взято із сайту: «HondaBook.ru»)