Примітка:
- Щоб уникнути короблення головки блоку циліндрів, не знімайте її при температурі рідини, що охолоджує, вище 38°C.
- Промаркуйте всі дроти та шланги перед роз'єднанням. Переконайтеся, що вони не контактують з іншими проводами, шлангами та деталями.
1. Скиньте залишковий тиск палива,
2. Злийте рідину, що охолоджує.
3. Зніміть повітряний фільтр.
- а) Від'єднайте роз'єм датчика.
- б) Викрутіть болти.
- в) Зніміть фільтр повітря.
А - роз'єм,
В - болт,
С – повітряний фільтр.
4. Від'єднайте роз'єми фільтра системи уловлювання парів палива "А", корпусу дросельної заслінки "В", шланг перепуску охолоджувальної рідини "С" та шланг очищення "D".
5. Зніміть верхній та нижній шланги радіатора.
6. Зніміть шланги обігрівача.
7. Зніміть ремінь приводу навісних агрегатів.
8. Зніміть впускний колектор.
9. Зніміть колектор.
10. Від'єднайте роз'єми джгута проводів і зніміть фіксатори від головки блоку циліндрів.
11. Зніміть паливний колектор.
12. Зніміть тримач проводів "А", провод заземлення "В", фіксатор проводу "С", шланг перепуску охолоджувальної рідини "D" та фіксатор джгута проводів "Е".
13. Зніміть сполучну трубку "А" та шланг перепуску охолоджувальної рідини "В".
14. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
15. Викрутіть болти кріплення кронштейна генератора та послабте болт кріплення генератора.
16. Зніміть проміжний ролик.
17. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ. При цьому мітка "UP" на зірочці колінчастого валу має бути спрямована вгору, а виїмки на зірочці повинні лежати у площині головки блоку циліндрів.
Зняття та встановлення головки блоку циліндрів.
1 - болти кріплення головки блоку циліндрів,
2 - корпус термостата,
3 - термостат,
4 - клапан системи рециркуляції,
5 - прокладка,
6 - кільцеве ущільнення,
7 - настановний штифт,
8 – прокладка головки блоку циліндрів.
18. Переконайтеся, що вилучення шківа збігається з репером.
19. Зніміть шків насоса рідини, що охолоджує.
20. Зніміть шків колінчастого валу.
21. Від'єднайте роз'єм датчика положення колінчастого валу та кліпси.
22. Поддомкратьте двигун. Покладіть дерев'яний брусок між п'ятою домкрата та двигуном.
Примітка: не встановлюйте домкрат у центр масляного піддону, щоб уникнути пошкодження піддону.
23. Зніміть провід заземлення та кронштейн передньої опори двигуна (див. розділ "Ланцюг приводу ГРМ").
24. Зніміть генератор. Зніміть кришку ланцюга приводу ГРМ.
25. Нанесіть мітку на ціль та зірочку розподільного валу.
26. Тимчасово встановіть шків колінчастого валу.
27. Нанесіть моторне масло на контактну поверхню натягувача через отвір повернення олії в головці блоку циліндрів.
28. Зафіксуйте шків колінчастого валу та встановіть ключ на болт зірочки розподільчого валу.
29. Поверніть розподільний вал за годинниковою стрілкою до стиснення натягувача ланцюга, потім встановіть болт М6х1,0 мм в отвір у блоці циліндрів через черевик натягувача.
Примітка:
- Крутний момент при повороті болта розподільного валу не повинен перевищувати 56 Нм.
- Не повертайте розподільний вал проти годинникової стрілки.
30. Зафіксуйте розподільний вал 27 мм гайковим ключем, викрутіть болт і зніміть зірочку.
31. Викрутіть болт кріплення напрямного ланцюга.
32. Викрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів. Для запобігання викривленню головки блоку циліндрів вивертайте болти по черзі на ⅓ обороту за прохід у послідовності, показаній на малюнку.
33. Зніміть головку блоку циліндрів.