- Щоб уникнути теплової деформації, знімайте головку циліндрів на холодному двигуні (нижче 38°C).
- Намагайтеся не пошкодити контактну поверхню під прокладку блоку та головки циліндрів.
- Перед зняттям головки циліндрів перевірте стан ременя ГРМ (див. вище).
- Перед зняттям головки циліндрів встановіть поршень циліндра №1 у положення ВМТ такту стиснення (див. вище).
- Застосовуйте фірмовий герметик Honda 1216, 5699, 1216Е та 5999.
- Нанесіть мітки на всі шланги, щоб не переплутати під час складання.
- Під час встановлення замініть на нові усі кільцеві ущільнення, сальники та прокладки.
(Повна версія на сайті-джерелі: «hondabook.ru»)