Примітка: дана процедура не відноситься до 16-ти клапанного двигуна. Зламані клапанні пружини та дефектні ущільнення стрижнів клапанів можуть бути замінені без демонтажу головки циліндрів. Для проведення цих операцій потрібен спеціальний інструмент та стиснене повітря.
1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. Розділ 4).
2. Зніміть свічки запалювання з тих циліндрів, які мають дефектні деталі. Якщо необхідно замінити ущільнення стрижнів клапанів, слід демонтувати всі свічки для подачі стисненого повітря.
3. Повертайте колінвал доти. поки потрібний поршень не буде у ВМТ такту стиснення (див. Розділ 3). Якщо відбувається заміна ущільнень стрижнів клапанів, починайте з першого циліндра і переходьте від циліндра до циліндра згідно з порядком роботи.
4. Вставте штуцер у отвір для свічки та з'єднайте його шлангом із джерелом стисненого повітря.
5. Демонтуйте вузол осей коромисел.
6. Подайте стиснене повітря в циліндр.
Увага: поршень може бути приведений у рух стисненим повітрям і двигун раптово почне обертатися.
7. Клапани будуть підтримуватись на місці стисненим повітрям. Якщо має місце знос у парі клапан/сідло клапана та витоку повітря будуть значні, а тиск стисненого повітря недостатньо для підтримки клапанів — скористайтеся іншим способом, описаним нижче.
8. Якщо джерело стисненого повітря недоступне, ви можете скористатися іншим способом. Підведіть поршень близько до ВМТ. Потім через отвір для свічки вводите в циліндр нейлоновий шнур, поки він не заповнить камеру згоряння.
Переконайтеся, що кінець шнура виступає з отвору для легкого вилучення його з циліндра. Потім поверніть двигун до легкого опору, що створюється шнуром.
9. Закрийте всі отвори в головці ганчірками, щоб запобігти потраплянню туди деталей клапанного механізму і за допомогою знімача стисніть клапанні пружини. Видаліть сухарі.
Примітка: для стиснення пружин можна використовувати пару ключів відповідного розміру.
10. Видаліть пружини клапанів, потім зніміть маслознімний ковпачок з напрямної клапана.
Примітка: якщо після зняття пружин і маслознімного ковпачка тиску повітря недостатньо для утримання клапана в закритому стані, це може говорити про знос пари клапан/сідло клапана або циліндро-поршневої групи, що вимагатиме зняття головки та додаткових ремонтних робіт.
11. Одягніть гумове кільце на стрижень клапана або обмотайте стрижень ізолентою, щоб запобігти опуску клапана і приберіть тиск повітря.
Примітка: якщо замість повітря використовувався шнур, злегка відсуньте поршень для звільнення клапанів.
12. Огляньте стрижень клапана. Визначте обертанням клапана в напрямній наявність зношування або погнутості.
13. Переміщуйте клапан вгору-вниз і переконайтеся у відсутності заїдань. Якщо заїдання виявлено, можна говорити про наявність погнутостей стрижня клапана або пошкодження напрямної. У цьому випадку головка циліндрів має бути знята та проведені додаткові ремонтні операції.
14. Знову подайте повітря в циліндр (або підтисніть клапани поршнем). зніміть гумове кільце зі стрижнем клапана.
15. Змастіть стрижень клапана моторним маслом і встановіть новий ковпачок.
Примітка: маслознімні ковпачки впускного та випускного клапанів не взаємозамінні: маслознімний ковпачок впускного клапана має білу пружину, випускного - чорну.
16. Встановіть пружини клапанів.
Примітка: намагайтеся, щоб кінці пружин збігалися із мітками, нанесеними фарбою на головці циліндрів.
17. Встановіть тарілки пружин. Стисніть пружини і вставте сухарі з їхньої канавки. Для полегшення фіксації сухарів на стрижні клапана злегка змастіть внутрішню поверхню сухарів консистентним мастилом.
18. Заберіть зусилля стиснення з пружин і переконайтеся, що сухарі стали на місце.
19. Приберіть тиск повітря і виверніть штуцер із отвору для свічки (або витягніть шнур із циліндра).
20. Встановіть вузол осей коромисел (див. Розділ 10).
21. Встановіть запалювальні свічки.
22. Встановіть кришку головки блоку циліндрів (див. Розділ 4).
23. Запустіть двигун, перевірте відсутність витоків олії та сторонніх стуків під кришкою головки блоку циліндрів після досягнення робочої температури олії.
[Джерело статті на веб-сайті «www.HondaBook.ru»]