Elektrické vybavenie motora automobilu Honda Civic 3 a 4

Špecifikácie elektrického systému motora
Zapaľovacia cievka Primárny odpor vinutia: 1984 - 1,24-1,46 Ohm 1985 - 1,06-1,24 Ohm 1986 a 1987. (medzi svorkami A a D) - 1,2-1,5 Ohm od roku 1988. (medzi svorkami A a O) - 0,3 - 0,5 Ohm Odpor sekundárneho vinutia:...

Všeobecné informácie o elektrickom vybavení motora
Elektrické systémy motora zahŕňajú systémy zapaľovania, nabíjania a štartovania. Zvyšok elektrického zariadenia je popísaný v Kapitola 12 . Pamätajte: a) Pri údržbe elektrického systému buďte opatrní; b) vypnite...

Núdzové nabíjanie a štartovanie
Pozri začať tohto návodu.

Káble batérie — kontrola a výmena
1. Pravidelne kontrolujte káble. Nedovoľte, aby sa poškodili, izolácia praskla alebo sa prepálila. Zlé kontakty káblov s batériou, krytom a štartérom sú jedným z dôvodov ťažkého štartovania motora. 2. Skontrolujte...

Batéria — demontáž a inštalácia
1. Upozornenie: Vždy najskôr odpojte záporný kábel. 2. Uvoľnite držiaky batérií. 3. Nadvihnite batériu. 4. Po vybratej batérii skontrolujte jej montážnu oblasť (zásobník) na koróziu. 5. Ak korózia prenikla do držiakov...

Systém zapaľovania — všeobecné informácie
Upozornenie: Vysoké napätie! Pri práci so zapaľovacím systémom buďte opatrní. Elektronický zapaľovací systém pozostáva z kľúča, batérie, cievky, rozdeľovača, vysokonapäťových vodičov a zapaľovacích sviečok (pozri obr....

Systém zapaľovania — ovládanie
Upozornenie: Vysoké napätie! 1. Otočte kľúč zapaľovania do druhej polohy (kontrolka "batéria" by mala svietiť a/alebo "oil pressure"). Tým ste zapli napájanie elektronického modulu. 2. Skontrolujte viditeľné poškodenie...

Zapaľovacia cievka — kontrola a výmena
Kontrola 1. Počas tejto práce musí byť kľúč zapaľovania v druhej polohe. 2. Odstráňte gumené uzávery z cievky a odpojte stredový vodič. Označte a odstráňte zostávajúce vodiče. Modely 1984, 1985 3. Zmerajte odpor...

Kontrola a výmena spínača zapaľovania
Poznámka: Ak váš distribútor vyzerá ako ten, ktorý je znázornený na obr. 8.7a je distribútor TOYO DENSO. Inak - firma HITACHI. 1. Odstráňte uzáver rozdeľovača ( pozri kapitolu 1 ). 2. Odstráňte ističe (pozri obr. 8.2)....

Odrušovací kondenzátor — kontrola a výmena
Poznámka: Nefunkčný kondenzátor môže spôsobiť vypnutie motora, preto informácie o ňom nájdete v tejto kapitole. 1. Zmerajte kapacitu kondenzátora a porovnajte ju s údajmi špecifikácie. 2. Ak nemáte merací prístroj a...

Rozdeľovač zapaľovania — demontáž a montáž
Odstránenie 1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Odpojte vákuovú hadicu regulátora. 3. Odpojte nízkonapäťové vodiče od cievky. 4. Určite polohu značky "1" na kryte, ktorá zodpovedá koncovke kábla zapaľovacej sviečky...

Medzera magnetického odporu (iba modely 1984-1987) — kontrola a nastavenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Odstráňte uzáver rozdeľovača a rotor ( pozri kapitolu 1 ). 3. Pomocou nemagnetických spáromerov skontrolujte, či je vzduchová medzera medzi statorom a magnetickým odporom rovnaká...

Magnetický odpor (1984-1987) — Náhrada
1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Odstráňte uzáver rozdeľovača. 3. Odstráňte magnetický odpor vypáčením pomocou páru vhodných skrutkovačov. Buďte opatrní: príliš veľká sila môže poškodiť stator. Kreslenie. 12.3....

Vákuový regulátor časovania zapaľovania — kontrola a výmena
Kontrola 1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Odstráňte uzáver rozdeľovača. 3. Odpojte vákuové hadice od membrány regulátora vákua. Pripojte vákuovú pumpu k vsuvke membrány (ak sú dve hadice, pripojte sa k vonkajšej...

Odstredivý regulátor časovania zapaľovania — ovládanie
1. Odpojte hadice regulátora predstihu vákua a zapojte ich. 2. Stoboskop pripojte podľa pokynov výrobcu. 3. Naštartujte motor a zvýšte otáčky na 2500 ot./min. Označenie "T" by malo byť viditeľné v kontrolnom okienku...

Systém nabíjania — všeobecné informácie
Nabíjací systém obsahuje generátor, regulátor napätia, indikátor nabíjania, batériu, poistky a vodiče. Generátor je poháňaný remeňom z hriadeľa motora. Elektroinštalácia motora obsahuje krátke kusy kalibrovaného drôtu,...

Systém nabíjania — ovládanie
1. Postup kontroly systému: a) skontrolujte napnutie remeňa a jeho stav ( pozri kapitolu 1 ) v prípade potreby vymeňte remeň; b) skontrolujte dotiahnutie nastavovacích a montážnych skrutiek generátora; c) skontrolujte...

Generátor — demontáž a inštalácia
1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Označte a odpojte vodiče od generátora. 3. Uvoľnite nastavovaciu skrutku a maticu skrutky nápravy, vyberte remeň. Kreslenie. 17.3 Typická montáž generátora 4. Odstráňte skrutku...

Kefy regulátora napätia a generátora — výmena
1. Odstráňte generátor ( pozri časť 17 ). 2. Odskrutkujte tri matice zaisťujúce zadný kryt, maticu a izolátor elektrického kontaktu a odstráňte zadný kryt. Kreslenie. 18.2 Montáž generátora 1 - kontakt; 2 - zadný kryt;...

Štartovací systém — všeobecné informácie
Účelom systému je otáčať kľukovým hriadeľom motora s frekvenciou dostatočnou na štartovanie. Štartovací systém pozostáva z batérie, štartéra, štartovacieho relé a vodičov. Štartovacie relé je pripevnené priamo na...

Štartér — ovládanie na aute
Poznámka: Pred diagnostikou štartéra sa uistite, že je batéria úplne nabitá. 1. Ak sa štartér neotáča pri otočení kľúča do tretej polohy, skontrolujte, či je radiaca páka v neutráli. 2. Skontrolujte tesnosť káblov od...

Štartér — demontáž a inštalácia
1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Označte a odpojte vodiče od štartéra. 3. Uvoľnite skrutky a vyberte štartér.

Solenoid štartéra — Demontáž a inštalácia
1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Odstráňte štartér ( pozri časť 21 ). 3. Odpojte hrubý drôt od solenoidu. 4. Uvoľnite upevňovacie skrutky solenoidu a vyberte ho. 5. Po odstránení elektromagnetu skontrolujte...

Táto sekcia je k dispozícii na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Civic 8 (2005-2011)

Civic 7 (2000-2005)