Špecifikácie elektrického systému motora Zapaľovacia cievka Primárny odpor vinutia: 1984 - 1,24-1,46 ohmov 1985 - 1,06-1,24 ohmov 1986 a 1987 (medzi svorkami A a D) - 1,2-1,5 Ohm od roku 1988 (medzi svorkami A a O) - 0,3-0,5 ohm Odpor sekundárneho vinutia:...
Všeobecné informácie o elektrickom vybavení motora Elektrické systémy motora zahŕňajú systémy zapaľovania, nabíjania a štartovania. Zvyšok elektrického zariadenia je popísaný v Kapitola 12 . Pamätajte: A) buďte opatrní pri údržbe elektrického systému; b) vypnite...
Káble batérie — kontrola a výmena 1. Pravidelne kontrolujte káble. Nedovoľte, aby sa poškodili, izolácia praskla a vyhorela. Zlé kontakty káblov s batériou, krytom a štartérom sú jedným z dôvodov ťažkého štartovania motora. 2. Skontrolujte kontakty na...
Batéria — demontáž a inštalácia 1. Pozor: vždy najskôr odpojte záporný kábel. 2. Uvoľnite držiaky batérií. 3. Nadvihnite batériu. 4. Po vybratej batérii skontrolujte oblasť jej inštalácie (podnos) na koróziu. 5. Ak korózia prenikla do držiakov...
Systém zapaľovania — všeobecné informácie Pozor: vysoké napätie! Pri práci so zapaľovacím systémom buďte opatrní. Elektronický zapaľovací systém pozostáva z kľúča, batérie, cievky, rozdeľovača, vysokonapäťových vodičov a zapaľovacích sviečok (pozri obr. 5.1)....
Systém zapaľovania — ovládanie Pozor: Vysoké napätie! 1. Otočte kľúč zapaľovania do druhej polohy (svetlo by malo svietiť "battery" a/alebo "oil pressure"). Tým ste zapli napájanie elektronického modulu. 2. Skontrolujte viditeľné poškodenie (zlý...
Zapaľovacia cievka — ovládanie a výmena Kontrola 1. Počas tejto práce musí byť kľúč zapaľovania v druhej polohe. 2. Odstráňte gumené uzávery z cievky a odpojte stredový vodič. Označte a odstráňte zostávajúce vodiče. Modely 1984, 1985 3. Zmerajte odpor...
Kontrola a výmena prerušovača zapaľovania Poznámka: ak váš distribútor vyzerá ako ten, ktorý je znázornený na obr. 8.7a je distribútorom TOYO DENSO. Inak firmy HITACHI. 1. Odstráňte uzáver rozdeľovača ( pozri kapitolu 1 ). 2. Odstráňte ističe (pozri obr. 8.2)....
RFI kondenzátor — kontrola a výmena Poznámka: Chybný kondenzátor môže spôsobiť vypnutie motora, preto sú informácie o ňom uvedené v tejto kapitole. 1. Zmerajte kapacitu kondenzátora a porovnajte ju s údajmi špecifikácie. 2. Pri absencii meracieho...
Rozdeľovač zapaľovania — demontáž a montáž Odstúpenie 1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Odpojte vákuovú hadicu regulátora. 3. Odpojte nízkonapäťové vodiče od cievky. 4. Určite polohu štítku "1" na kryte zodpovedajúcom výstupu drôtu zapaľovacej sviečky...
Magnetický odpor (1984-1987) — výmena 1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Odstráňte uzáver rozdeľovača. 3. Odstráňte magnetický odpor vypáčením pomocou páru vhodných skrutkovačov. Buďte opatrní: príliš veľká sila môže poškodiť stator. Ryža. 12.3....
Predbežný ovládač vákuového zapaľovania – kontrola a výmena Kontrola 1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Odstráňte uzáver rozdeľovača. 3. Odpojte vákuové hadice od membrány vákuového regulátora. Pripojte vákuové čerpadlo k membránovému portu (ak sú dve hadice, pripojte sa k...
Regulátor odstredivého zapaľovania — ovládanie 1. Odpojte riadiace hadice predstihu vákua a zapojte ich. 2. Stoboskop pripojte podľa pokynov výrobcu. 3. Naštartujte motor a zvýšte otáčky na 2500 ot./min. V priezore medzi blokom a skriňou zotrvačníka by malo byť...
Systém nabíjania – všeobecné informácie Nabíjací systém obsahuje generátor, regulátor napätia, indikátor nabíjania, batériu, poistky a vodiče. Generátor je poháňaný remeňom z hriadeľa motora. Zapojenie motora obsahuje krátke kusy kalibrovaného drôtu, ktoré...
Systém nabíjania — ovládanie 1. Postup kontroly systému: A) skontrolujte napnutie a stav remeňa ( pozri kapitolu 1 ) v prípade potreby vymeňte pás; b) skontrolujte dotiahnutie nastavovacích a upevňovacích skrutiek generátora; V) skontrolujte stav...
Generátor — demontáž a inštalácia 1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Označte a odpojte vodiče od generátora. 3. Uvoľnite nastavovaciu skrutku a maticu skrutky nápravy, vyberte remeň. Ryža. 17.3 Typická montáž generátora 4. Odstráňte os skrutky a...
Kefy regulátora napätia a alternátora — výmena 1. Odstráňte generátor ( pozri časť 17 ). 2. Odstráňte tri matice zadného krytu, maticu a izolátor elektrického kontaktu a odstráňte zadný kryt. Ryža. 18.2 Montáž generátora 1 - kontakt; 2 - zadný kryt; 3 - držiak kefy;...
Štartovací systém — všeobecné informácie Účelom systému je otáčať kľukovým hriadeľom motora s frekvenciou dostatočnou na spustenie. Štartovací systém pozostáva z batérie, štartéra, štartovacieho relé a vodičov. Štartovacie relé je pripevnené priamo na štartér....
Štartér — ovládanie na aute Poznámka: Pred diagnostikou štartéra sa uistite, že je batéria úplne nabitá. 1. Ak sa štartér pri otočení kľúča do tretej polohy neotáča, skontrolujte, či je radiaca páka v neutrálnej polohe. 2. Skontrolujte, či sú...
Štartér — demontáž a inštalácia 1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Označte a odpojte vodiče od štartéra. 3. Odskrutkujte skrutky a vyberte štartér.
Solenoid štartéra — demontáž a inštalácia 1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Odstráňte štartér ( pozri časť 21 ). 3. Odpojte hrubý drôt od solenoidu. 4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky solenoidu a odstráňte ho. 5. Po odstránení solenoidu skontrolujte...